Dodge Challenger SRT Demon 170 знаменує кінець цілої ери. Електрифікація змушує бренди зосереджувати свої зусилля на цій технології, відводячи інших до остракізму. Справа в тому, що у всесвіті Stellantis усі марки та моделі є на сто відсотків електричними. Тож, щоб відзначити «життя» та хороші речі, які воно має, ті, хто відповідає за один із найвідоміших маслкарів у світі, вирішили створити цю версію.
Як ви знаєте, Назви SRT і Demon є спортивною кульмінацією в межах фірми Dodge. І якщо окремо вони унікальні, то в поєднанні вони вибухонебезпечні, і тому доказ в цьому Challenger. Насправді це підтвердив глава бренду Тім Куніскіс ера високопродуктивних двигунів HEMI закінчилася. Отже, якщо ви хочете знати, що нового в Challenger SRT Demon 170, зверніть увагу...
Виробництво Dodge Challenger SRT Demon 170 складе 3.000 тисяч одиниць для США та 300 для Канади…
Як бачите, фізіономія нового Dodge Challenger SRT Demon 170 залишається вірною своїм побратимам. І не тільки це, на відміну від своїх попередників, він обходиться без «жирної» і м’язистої передньої частини, щоб зменшити свою вагу та покращити прискорення. Це не бракує a новий логотип Демон з жовтими очима, деякі спеціальні легкосплавні диски або 14 ексклюзивних кольорів кузова, які за бажанням можна комбінувати з Satin Black.
Всередині дверей також є новини для обмеження його кінцевої ваги. Бажаючі можуть замовити свій агрегат тільки з водійським сидінням в тканині. Більше того, ви можете піти ще далі, попросивши багажник без оббивки, акустичну ізоляцію та звукову систему з двома динаміками. З іншого боку, якщо ви віддаєте перевагу розкоші, ви можете мати всі сидіння, оббиті алькантарою та шкірою, або аудіосистему з 18 динаміками...
Загалом, найексклюзивніше в Dodge Challenger SRT Demon 170 знаходиться під його шкірою. Йдеться про блок 6.2 л V8 HEMI що дає йому життя і це досягає 1.025 к.с. і 1.281 Нм крутного моменту. Ця цифра досягається з паливом E85, але якщо використовується E10, вона залишається на рівні 900 к.с. і 1.098 Нм. Щоб зайти так далеко, інженери бренду змінили розподільний вал або робочий об’єм нагнітача на 3 літри.
Ця потужність продовжує управлятися восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Крім того, є новий TransBrake 2.0, який дозволяє водієві «поліпшити старти». просто знай це він розганяється від 0 до 100 кілометрів на годину за 1,66 секунди і які ви можете покращити за допомогою частин Direct Connection. І якщо ви зайшли так далеко і мрієте мати його, дозвольте вам сказати, що він не запланований на Європу...
Джерело - Ухилення
