Коли ми говоримо про американські маслкари ми називаємо лише Ford Mustang, Chevrolet Camaro та Dodge Challenger. Однак ми завжди забуваємо згадати, що це було Chrysler quien на два тижні випередив Ford Motor Company щоб виставити цей тип автомобіля на продаж. Він зробив це під брендом Плімут і комерційне найменування Барракуда. Перший в історії Pony Car був заснований на Plymouth Valiant, але, на щастя чи на жаль, він ніколи не отримав такого визнання, як Ford Mustang.
З плином часу та через одну з численних фінансових криз Chrysler фірма Plymouth зник, а Barracuda стала частиною рядів Dodge. Будинок барана був відповідальним за прийом більш спортивних моделей вже вимерлого бренду, тому у Barracuda було ще кілька можливостей. Однак через першу світову енергетичну кризу 1974 року його материнська компанія вирішила вилучити його з каталогу та назавжди залишити в шухляді пам’яті.
З плином часу здається, що шухляду назавжди можна знову відкрити, оскільки Чутки про те, що Barracuda може повернутися на ринок, наполегливіші, ніж будь-коли. Багато років ви чули, що Fiat Chrysler Automobiles (FCA) планує повернути Dodge одну зі своїх найбільш символічних моделей. Однак чутки не стали сильнішими, ніж будь-коли.
Причиною цього є те, що компанія Dodge подала заяву заявка на реєстрацію торгової назви в Бюро патентів і торгових марок США для імені Барракуда. Ця модель цілком може вийти на ринок, оскільки наступне покоління Dodge Challenger має вийти на ринок до 2020 року. Щойно Challenger з’явиться в дилерських центрах, Dodge міг поставити на ринок Barracuda на першому з меншим розміром і двома корпусами, один закритий, а інший відкритий.
З цим новим ринковим підходом зараз Challenger і Barracuda не зупиняться на продажах і тому вони могли б ідеально співіснувати в асортименті бренду. Інший підхід, який нам спадає на думку, полягає в тому Fiat Chrysler Automóbiles (FCA) хоче лише захистити свої інтереси рекламні ролики перед третіми брендами. Маючи контроль над назвою Barracuda, ніхто не зможе використовувати її для власної вигоди, і FCA зможе робити це в тих сферах, які їй заманеться.
Джерело – Dodge (Fiat Chrysler Automobiles – FCA)
Хлопці, мені здається, що першим мускулом, тим, хто придумав концепт, був Pontiac GTO. Це зробив Джон З. Делореан, безсумнівно, з комерційним поглядом на ці речі (принаймні, поки він не зазнав поразки з DeLorean DMC-12). З іншого боку, Мустанги — це поні-кари, що дещо відрізняється від формули масл-карів, хоча з роками вони стали товстішими... Я можу помилятися, еге ж? але цього разу я даю вам контрапункт ;). Все найкраще!