Зміна, що автомобільна промисловість заохочує прихід нових фірм. Сьогодні домінують відомі будівельники, але за останні два десятиліття ми стали свідками феномену Тесла. Саме з цієї причини час від часу, виникають нові фірми які сподіваються повторити їхній успіх. Ось такий випадок Elektron Innovativ Technology GmbH німецький бренд, який зберігає секрети смаку.
Як ви можете уявити з назви, його бізнес зосереджений на стовідсотково електричні моделі. Перший проект, який вони створили, це Електрон один, високий суперкар. Спочатку ми могли б подумати, що це ще один із багатьох, які надійшли за останні роки, але, виходячи з даних, які запропонували його творці, проект обіцяє. Якщо ви хочете з ним познайомитися, ми представляємо його вам, хоча немає дати прибуття.
Elektron One може дебютувати в Женеві в 2021 році
Використовуючи a корпус з вуглеволокна, араміду та біоволокна вони створюють дуже різкий і обтічний дизайн. Його силует схожий на силует інших суперкарів: передня частина має мінімалістичні лінії та більш продумана задня частина. Набір виділяється величезні повітрозабірники, розташовані за дверима або об’ємні колісні арки з легкосплавними дисками ексклюзивного дизайну.
Силовий агрегат, як ми згадували раніше, на сто відсотків електричний. Завдяки йому, Elektron One досягає магічної цифри 1.000 кВт, тобто 1.360 к.с. Команда, яка його розробила, хоча це може здатися не так з назви компанії, італо-турецька. Фактично за ним стоїть перша в історії команда Формули Е з італійським і турецьким паспортами. Однак ця потужність досягатиметься завдяки продуманій системі повного приводу з інтелектуальним розподілом.
технічні дані, такі як продуктивність або енергоємність вашої батареї вони не були оголошені, хоча вони повинні бути на тому ж рівні, що і його механіка. Однак цей проект, який ще не має дати виходу на ринок, поки що знаходиться на стадії розробки. Його творці хочуть розташувати свій продюсерський центр у с Район Мотор-Веллі в Італії і мають намір виробництво 140 одиниць на рік.
Про це також повідомляють версія cabrio може прибути, хоча вони не виключають інших проектів, таких як високопродуктивний електронний супербайк. Треба подивитися, як далеко вони зайдуть. оскільки його позиціонування нелегке. Такі суперники, як Rimac C-Two, не полегшать йому, але навіть йому дуже важко. У будь-якому випадку комусь важко витратити більше, ніж 300 тисяч євро в нікому не відомій моделі.
Джерело – Elektron Innovativ Technologien GmbH
