всі згадаємо Hispania Racing Team або відому HRT, що було, що могло бути і його кінець. Це сталося в найгірший час, криза, яка не зовсім полегшила роки, які вони провели у Ф1. Ті чутки про шасі Toyota і багато інших, які вселяли надію на майбутнє, але прийшов кінець. Після цього багато хто думав, що нової іспанської команди у Формулі-1 не буде, і, напевно, вони були праві. Але зараз є ознаки, які можуть змінитися за пару років...
Адріан Кампос має намір підготувати іспанську команду Ф1 до 2021 року. Інвестиційна група, об’єднана Monaco Increase Management, підтримує цю ініціативу. Тож у них є такий капітал, щоб поставити все на належне. Іспанська автомобільна федерація також продемонструвала свою повну підтримку ініціативи. FIA та Liberty Media будуть відкриті для того, щоб поступитися місцем новим командам, що здавалося б їм хорошим для покращення поточної сітки. Тому проект чекатиме остаточної публікації технічного регламенту на 2021 рік. Від цього залежатиме життєздатність чи ні...
Fields Meta Racing F1
Проект Адріана Кампоса, що базується в Іспанії (Альзіра), створив би команду Формули-1 разом із ним партнери Сальваторе Гандольфо та Monaco Increase Management. Це залежатиме від бюджетної стелі за новими правилами, але також від ставлення FIA і умови постачальників двигунів будуть ключовими для того, щоб бачити команду чи ні. Наразі деякі технічні спеціалісти, які працювали в команді Brawn GP, уже працюють над проектом із безповоротними інвестиціями.
Como пілотами на платній відомості будуть Паскаль Верляйн і Алекс Палу, перший з них був пов’язаний з Mercedes, як ви знаєте. Адріан прокоментував деяким ЗМІ, що «Ми готові. Все буде залежати від нових правил і того, коли FIA відкриє двері для нових команд. […] Наразі єдине, що ми сказали, це те, що ми готові вступити, що ми дуже зацікавлені в цьому. Але потрібно буде побачити, як виглядає остаточний регламент 2021 року і коли FIA відкриє період реєстрації для нових команд.".
Вони також це підтвердили Вони витратили півмільйона євро на попередній проект з Пітером МакКулом як технічним директором, а також Беном Вудом як менеджером з аеродинаміки.. Перший працював у McLaren, а другий у Brawn GP. Також є попередня угода з Альберто Антоніні, колишнім керівником комунікацій Ferrari.
Адріан не вперше працював над тим, щоб потрапити в Формулу-1 з командою, Сподіваюся, ти не залишишся один у спробі і ми нарешті можемо побачити цю команду. Для тих, хто не знає Кампос Гонки, вже має досвід і послужний список в інших категоріях. Він бере участь у F2, F3, EuroOpen Formula, а також брав участь у World Touring Car Championship і Formula E у співпраці з іспанською компанією QEV Tech, яка виробляє електродвигуни.
І, до речі, в тій категорії, в якій змагаються зараз вони прийняли помаранчевий колір, як і McLaren, але я припускаю, що якщо McLaren продовжить використовувати цей колір після встановлення двигунів Mercedes у 2021 році, цілком ймовірно, що їм доведеться мати іншу ліврею, щоб не плутати їх. Натомість, якщо з якоїсь причини McLaren знову перейде на срібло, як у попередню еру McLaren-Mercedes, це цілком може бути новий «заводний апельсин» Ф1.
Більше команд Формули-1, які можуть увійти
Кампос був би не єдиним, хто зацікавлений у вступі. Я вже розповідав вам дещо про азіатську команду, яка зацікавлена у вступі, але, здається, останнім часом новини про це розсіюються. Називається Команда Panthera F1, який очікує, що FIA розпочне реєстраційний період у жовтні цього року, а також для тих правил, які затримуються більше, ніж потрібно. Ви вже знаєте, що в цю команду входять Бенджамін Дюран, який був директором SMP Racing і BR Engineering, і Тім Мілн як керівник аеродинаміки, який працював у Renault, Honda, Super Aguri, Toyota, Caterham і Manor.
На додаток до Campos і Panthera, Цікавиться і Борис Ротенберг в команді F1. Російський мільярдер вже є співвласником команди WEC SMP Racing, і він також може захотіти повернути Віталія Петрова у Формулу-1, щоб отримати представництво своєї країни. Інше ім'я, про яке говорять, це Роберт Шварцман, який виграв чемпіонат F3 (GP3) і має підтримку росіян і Ferrari, тому можна підозрювати, що він буде встановлювати двигуни Ferrari?
Як вони могли бути?
З того, що ми знаємо про ці зацікавлені команди, ми не можемо точно сказати, якими вони будуть. Незалежно від того, чи будуть вони конкурентоспроможними, навіть якщо вони нарешті вступлять. Залишається сподіватися, що ці нові команди підуть по стопах Haas, купуючи двигун і запчастини в іншого виробника, щоб бути конкурентоспроможними, а не опинитися в кінці сітки, як в епоху HRT, Caterham і Manor. але виконуючи вправу на уяву і витягуючи деякі дрібні деталі, можна уявити, що:
- Гоночна команда Campos: Можна подумати, що з присутністю Паскаля, який був пов’язаний з Mercedes до 2018 року, і з цією зміною двигуна McLaren на Mercedes у 2021 році, вони могли б встановити німецький двигун і, можливо, купити технологію McLaren. У Адріа хороші стосунки з Алонсо, який все ще працює в McLaren, і з Sainz, тому, якщо мріяти, про автомобіль McLaren-B + Mercedes можна мріяти.
- Команда Panthera F1: Ми знаємо, що вони пов’язані з Honda, і тепер союз Red Bull-Honda здається нерозривним, тож можна подумати про те, щоб купувати запчастини у Red Bull і працювати з японськими підрозділами.
- SMP F1 Гонки: Я не знаю, чи назва буде саме такою, але команда має двигуни в WEC, які не є прямими суперниками жодного з поточних пілотів. Але завдяки зв’язкам його водія з Ferrari, він міг використовувати технології Ferrari. Тобто не тільки двигун, а й інші частини, як Haas, щоб бути конкурентоспроможними.
Тому вже є принаймні 3 команди, зацікавлені у F1 2021. Побачимо, як усе вийде...