Fiat представляє новий позашляховик B-SUV, але ви виберете назву. Хочете пограти?

Stellantis хоче відновити модельний ряд у МЕРКОСУР. Для цього вона збирається здійснити серію запусків, у яких указ матиме співочий голос. Не дивно, що туринська фірма роками домінує в цьому регіоні і чудово знає смаки та потреби своїх клієнтів. Крім того, ми не можемо не помітити той факт, що з Mobi, Cronos y Argo вишила його, розмістивши їх у верхній частині списків продажів основних країн у цьому регіоні.

Отже, скориставшись перевагами Комерційна тяга SUVВони не подумали. У цьому випадку замість створення «абсолютно» нової моделі вони вирішили запропонувати варіант відомої. Ми посилаємося на «Проект 363» про який ми вже розповідали. Тепер ми маємо перші фото та офіційні дані, на додаток до гри, яка дасть «життя» її комерційному запуску. Ти мусиш називаючи позашляховика Argo братом.

Fiat хоче, щоб ви вибрали між цими назвами: Tuo, Domo та Pulse…

Естетика нового Fiat B-SUV справді приваблива. Команда дизайнерів бренду вибрала дуже виразні лінії. Це видно по його потужному фронту, с дуже різка оптика для денного світла. Решітка більш виразна, ніж у моделей європейського асортименту, з логотипом, який займає центральне місце. Крім того, і в міру просування вперед, головна оптика вони знаходяться на задньому плані, вставлені в бампер.

Зі свого боку, вид збоку найпростіший, хоча є кілька деталей, які ми не можемо ігнорувати. Перш за все двоколірне фарбування кузова з відповідними нижніми пластиковими захистами. Далі у нас є легкосплавні диски великого розміру, які ідеально поєднуються з решітки на даху. Нарешті, a Стовп "C", який знімає "візуальну" вагу заснований на грі з тональністю кузова та даху.

Пов'язана стаття:
Що планує Fiat з Progetto 363? Не хвилюйся, ти дуже скоро дізнаєшся...

Зрештою, є тил. Це найменш виразна зона, хоча з цієї причини вона не є непривабливою. Ворота, які дають доступ до стовбура, мають горизонтальні лінії, які надають ширини цілому. У центральній частині розміщено логотип бренду, розташованих на одній висоті з оптикою. На зображенні це не дуже добре оцінено, але вони, здається, мають світлодіодну технологію. Зрозуміло лише те, що вони розділені: одна секція розташована в кузові, а друга — у дверях багажника.

Щодо технічних даних, указ переконався, що він сидить на нова платформа MLA. Він не вказав відмінності щодо MP1 Argo, хоча вони будуть мінімальними. З боку механіків начебто все зрозуміло, хоча італійська марка поки не говорить. На чому він багато наполягав, так це на виборі свого імені, надаючи три можливі альтернативи. Щоб «охрестити» його, підіть до джерела та проголосуйте. Зовсім скоро стане відомо...

Джерело - указ - Проект Фіат 363


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.