Якщо є культова модель в автомобільному секторі, то це Fiat 500. Чінквеченто 1957 року стало революцією в трансальпійській країні, оскільки допомогло моторизувати її та вивести з кризи. Але не тільки тріумфував в Італії, оскільки Seat 600 (його брат) зробив те саме в Іспанії. Перевидання 2007 року стало ще одним бестселером що навіть група FCA не могла передбачити. Тепер, 13 років потому, виходить третя частина цього міського флірту.
Щоб зберегти його успіх, відповідальні за проект повинні були оновіть його, не втрачаючи його суті. Для цього вони працювали на два фронти. Перший на естетичному рівні, переосмислюючи свої лінії та адаптуючи їх до канонів XNUMX століття. Другий в технічній частині. Тут найрадикальніші зміни, тому що вони створили перша електрична модель FCA Group. він народився кокетливий і чарівний Fiat 500e.
Fiat 500e зберігає суть Cinquecento 1957 року
Робота, проведена Fiat Style Center, була бездоганною. На передній частині виділяються деякі нові подвійні світлодіодні оптичні групи. Вони зберігають той самий формат, що й нинішні, але верхня частина головного акценту виділена бровою. Решітка відмовилася від логотипу Fiat прийняти число "500". Далі внизу, в бампері, є перфорований повітрозабірник обмеженого розміру.
Переходячи до виду збоку, ми знаходимо деякі відмінності від попередника. Перший, той кузов округліший і більший, оскільки він збільшує зовнішню довжину на 6 сантиметрів. Стійка «А» широка та міцна з дзеркалами нового дизайну, розташованими в основі. Кузовні панелі однотонніале не без особистості. Особливо виділяється хромована лінія, яка починається від індикатора, розташованого в передній колісній арці.
Задня частина також зазнала доопрацювання. У ньому виділяється тривимірна форма, яку приймає ціле. Це відчуття досягається завдяки простору для номерного знака та формі дверей багажника. Зростають оптичні групи а коли засвітиться повторіть візерунок у формі букви "E". маючи на увазі електрику. Нарешті, настав час поговорити про капот, оскільки представлений кузов — кабріолет. Цей елемент зберігає той самий формат і макет, що й поточний.
Інтер'єр Made in Italy: сучасний і якісний
Якщо зовнішній вигляд Fiat 500e зберігає «певну» спадкоємність, всередині зміни більш помітні. Його творці зберегли овальну форму панелі приладів, хоча й додали елементи, які змінюють її індивідуальність. Підкреслює включення сенсорного екрана з 10,25 дюймів керувати інформаційно-розважальною системою UConnect 5. Під ним розташовані отвори для випуску повітря, які простягаються по всій панелі приладів.
Потім у вигляді клавіш піаніно, є елементи керування для прямого доступу до екрана. У середній частині вони розмістили отвір для вставлення мобільних або дрібних предметів. Нарешті, є кнопки для керування трансмісією. Завдяки придушенню важеля, в центральній зоні більше місця. Над тунелем є ємність для зберігання предметів і речей, а також елементи керування сидіннями.
Кермо також змінюється, отримавши оновлені елементи керування та оновлений дизайн. За ним стоїть а нова конфігурована цифрова панель приладів 7 дюймів Для його захисту є купол, який зберігає круглий формат поточного. В цілому, якість матеріалів і посадка здається на високому рівні. Сидіння та двері оздоблені шкірою, а версії Bvlgari та Kartell мають ексклюзивні матеріали.
Стандартний рівень автономного водіння 2 і більше технологій
Один із аспектів, у якому Fiat 500e покращився найбільше, це з точки зору технологія та активна допомога водінню. Поточний був дуже застарілим порівняно з конкурентами, але новий наздоганяє та повністю входить у Автономне керування 2 рівня. Для цього він отримав комплектацію, в якій не бракує таких елементів, як система автономного екстреного гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів.
Інтелектуальний асистент швидкості, контроль смуги руху, камера заднього виду високої роздільної здатності з динамічною сіткою або інтелектуальний адаптивний круїз-контроль (iACC) із центруванням смуги руху. Дане обладнання доповнюється фарами з автоматичним запалюванням і автоматичним дальнім/ближнім світлом, екстреним викликом або стоянкове гальмо з електроприводом.
Двигун потужністю 87 кВт і літій-іонні акумулятори ємністю 42 кВт*год
Завдяки використанню нової платформи, розміри салону нового Fiat 500e збільшуються. Тепер у нього колісна база на 2 сантиметри більша, ніж нинішня. Таким чином, це дозволяє a найкраще зберігання акумулятора. Це літій-іонний і завдяки a Енергоємність 42 кВт/год живить електродвигун потужністю 87 кВт (118 к.с.). Загалом, цей набір пропонує чудову продуктивність, особливо при прискоренні.
El крок від 0 до 50 кілометрів на годину сліпучий, тому що він робить це в 3,1 секунд. Щоб розігнатися до 100 кілометрів на годину, потрібно 9 секунд. Зі свого боку, максимальна швидкість (обмежена електронікою для економії батареї) залишається на рівні 150 кілометрів на годину. Іншим аспектом, який слід виділити, є затверджена автономія. Відповідно до протоколу WLTP, 320 кілометрів.
PДля його управління є три режими руху: Normal, Range і Sherpa. В останньому максимальна швидкість обмежена 80 кілометрами на годину, а кондиціонер відключений для досягнення максимально можливої економії. Нарешті, настав час поговорити про час перезарядки. З роз’ємом 85 кВт (стандарт) ми відновлюємо 80 відсотків батареї за 35 хвилин. У разі вибору домашньої вилки маневр виконується приблизно за 14 годин.
Коли він вийде на ринок? і скільки буде коштувати Fiat 500e?
В Італії вже стартував продаж нового Fiat 500e. На честь свята вони створили спеціальну версію «La Prima», з якої буде виготовлено лише 500 одиниць зі швидкістю 37.900 €. Це завершення включає такі елементи, як Full LED оптика, оббивка з екошкіри або 17-дюймові легкосплавні диски. Коли вони будуть розпродані, почнуть надходити «звичайні» версії, і саме тоді ми дізнаємося їхні ціни.
У будь-якому випадку, перші одиниці повинні надійти в комерційну мережу на початку літа. Як примітка, зауважте, що 500e буде виготовлятися виключно в Італії по всьому світу. Нинішні 500, які витримають на ринку з Відомі двигуни, продовжуватимуть виготовляти на польському заводі Тіхи. Доведеться дочекатися, поки Fiat опублікує більше деталей і перегляньте список офіційних курсів.
Джерело - указ
