Ford Ranger Raptor щойно був представлений офіційно. Яка помилка!

Наприкінці минулого 2017 року, на початку Різдва, американський виробник оголосив про свою нову Ford Ranger Raptor він побачить світ сьогодні, 7 лютого; також залишивши нам трохи вражаючі тизерні зображення у відкритому полі. Настав день, і бренд через свій Азіатсько-Тихоокеанський відділ уже опублікував кілька перших зображень моделі повністю розкритий і всі його технічні дані.

Розроблено Австралійським відділом Ford Performance Здебільшого для цього ринку все ще невідомо, чи буде Ranger Raptor також доступний в Америці, чи, навпаки, він продаватиметься лише в місці свого походження. Також не було б нерозумним, щоб синій овальний бренд привіз його в Європу, але знову ж таки, немає інформації, щоб це підтвердити. Розглянемо всі його деталі, яких не мало.

Ford Ranger Raptor, молодший брат відомого і відомого F-150 Raptor, має дизайн, дуже схожий на чудовий американський пікап. Його зовнішні розміри 5,4 метра завдовжки, шириною 2,18 і висотою 1,87. The кути Нижня частина кузова з кутом входу 32,5 градуса та кутом перекриття та виходу 24 градуси дозволить вам долати перешкоди без зайвих турбот. їх дорожній просвіт 283 мм. З іншого боку, він оснащений спеціальними шинами для поля розміром 285/70 R17.

Міцність понад усе, але й дещо технічні характеристики, що дозволяють йому «лазити по стінах», як кажуть. І справа в тому, що Ford Ranger Raptor — це набагато більше, ніж пікап, тому що ми можемо класифікувати його як спорт для поля. У будь-якому випадку маємо до шести режимів водіння щоб адаптувати електроніку до кожної місцевості, дві для асфальту та чотири для бездоріжжя. Якщо вас цікавить його тягова здатність, то вона становить не менше 2.500 кілограмів.

Представлений сьогодні в тайському місті Бангкок, ми вже знаємо механіку, яка керуватиме цим пікапом. Про це ходило багато чуток, і бренд це підтвердив На ньому буде встановлено 2.0-літровий дизель Bi-Turbo, який підтримуватиме а АКПП не менше 10 швидкостей. Розвивається дизельний двигун з подвійним турбонаддувом 213 к.с. і 500 Нм крутного моменту, далеко не досягаючи 300 к.с., які навіть обговорювали деякі чутки.

Оскільки це спортивна версія, розроблена компанією Ford Performance, вона має a специфічна і дуже стійка підвіска, на додаток до потужної гальмівної системи. Очевидно, що для тих, хто збирається практикувати дуже екстремальну їзду на складній місцевості, днища оброблені дуже міцними матеріалами.

Нарешті, ми повинні визнати, що ми хочемо бачити цей новий Ford Ranger Raptor на іспанському ринку.