FV Frangivento Asfanè DieciDieci походить прямо з Італії та є гібридом

Ф. В. Франгівенто Асфане ДієчіДієчі

Ф. В. Франгівенто це невеликий, крихітний, італійський виробник, який народився в 2015. Його штаб-квартира знаходиться в місті Монкальєрі, а його творцями є бізнесмен Паоло Манчіні та дизайнер Джорджо Піроло. Крім того, вони мають фінансову підтримку Карло Піроло та допомогу таких партнерів, як Pirelli, Sparco, Bremo і Гонки OZ. З таким супровідним листом не дивно, що вони хочуть запустити модель, подібну до тієї, яку збираються представити.

El Ф. В. Франгівенто Асфане ДієчіДієчі Це нова модель цієї фірми. Апріорі може здатися, що його назва нічого не приховує, але це не так, оскільки воно приховує кілька таємниць. Відповідно до п'ємонтського діалекту «Асфане» засоби «Це не можна робити», тому ми можемо зіткнутися з історією подолання або розробки неможливого продукту для такої маленької фірми. Але також, «DieciDieci» засоби "Десять десять" що стосується кінцевої потужності, яку розвиває ваш двигун.

Asfanè DieciDieci є гібридом і виробляє 1.010 CV потужності

Ф. В. Франгівенто Асфане ДієчіДієчі

Виходячи з цього, те, що ми бачимо в ескізи які вони поширили на своєму веб-сайті, нам дуже подобається. Його лінії, в той же час аеродинамічний, дуже агресивний. Серед основних елементів, які ми можемо виділити, це передні повітрозабірники, розташовані за дверима або форма даху та ззаду. Однак вони йдуть по стопах тих, що FV Frangivento Charlotte Roadster, перша модель бренду.

Все-таки найкраще Ф. В. Франгівенто Асфане ДієчіДієчі виходить з його рук гібридна силова установка. За інформацією бренду, він має бензиновий блок з турбонаддувом, робочий об’єм якого невідомий. Біля нього, там два електромотори розташовані на передній осі (по одному на кожному колесі). Разом, кінцева сила, яку вони пропонують 1.010 CV досягаючи землі всіма чотирма колесами.

З такими цифрами ми могли б говорити про високого конкурента для самого гіперкара Mercedes-AMG Project ONE. Однак це буде не раніше Четвер, 30 травня що ми можемо бачити це природним шляхом. Місцем для цього було обрано Національний автомобільний музей у Турині, храм автолюбителів у цій трансальпійській країні.

Джерело - Ф. В. Франгівенто


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.