Genesis GV80: позашляховики преміум-класу готуйтеся, тому що він серйозний

Можливо, якщо ми запитаємо вас про преміальні назви фірм, відповідайте на ті, які ми всі знаємо. Audi, BMW o Mercedes-Benz, які вже не самотні, роками володіють цією ділянкою в автомобільному секторі. Протягом трьох десятиліть вони мали суперниками японський тріумвірат, утворений Acura, Infiniti y Lexus. Амінь тим, хто не визначився Ягуар y VolvoІноді вони наближаються, а іноді трохи віддаляються.

Проте, є інші менші фірми Вони майже на одному рівні. Ми говоримо про одне з відкриттів минулого десятиліття, преміальний бренд, який створив Південнокорейський конгломерат Hyundai. Це ні більше, ні менше ніж Книга Буття, бренд, орієнтований на задоволення потреб найбагатших клієнтів. Однак його діапазон відповідав три седана чогось недостатнього, тепер, коли правило SUV.

Genesis GV80 — це найкраще, що коли-небудь створював Hyundai

Щоб вирішити цю ситуацію, вони розробили свій перший універсальний, the Буття GV80. Його приїзд офіційний вже кілька місяців, навіть протікає які зіпсували сюрприз. Незважаючи на це, Hyundai поставив все м’ясо на гриль, тому що вони хочуть протистояти суперникам рівня Audi Q7 o BMW X5. Тому зробіть ставку на a агресивний дизайн, А щедрий розмір і відмінні можливості обладнання.

Якщо ви трохи пам’ятаєте, мій колега Дієго Авіла згадав кілька його естетичні секрети. Тепер, коли ми маємо основні дані, ми можемо сказати, що він на великій висоті. Зовні виглядає вражаюче, при чому подвійні оптичні групи та світлодіодна технологія. Передня решітка займає центральне місце в цій області, всюди хромована. Цей елемент з’являється в кількох частинах кузова, наприклад у задній частині.

Передній профіль тизера Genesis GV80
Пов'язана стаття:
Genesis GV80: з цими тизерами очікується перший позашляховик бренду

Проте, де Genesis GV80 найбільше виділятиметься в салоні. З самого початку він пропонуватиме кабіну з можливістю розміщення п'яти або восьми пасажирів на двох або трьох рядах сидінь. Якість матеріалів не викликає жодних сумнівів, зміцнюючи благополуччя на борту. Для цього він матиме безпрецедентні технології в бренді, такі як a система шумозаглушення для зниження шуму від кочення та аеродинаміки.

доведеться додати a інформаційно-розважальна система з 14,5-дюймовим екраном роздільна здатність і відмінне підключення. Серед найяскравіших елементів — система навігації з доповненою реальністю або система розпізнавання рукописного тексту. На технічному рівні, і для Південної Кореї, він прихильний 3.0-літровому дизельному двигуну з турбонаддувом з продуктивністю 207 кВт (281 к.с.) і максимальним крутним моментом 588 Нм. Потужність досягатиме землі через усі чотири колеса, хоча домінуючою віссю є задня.

Джерело - Книга Буття


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.