Друге покоління Hyundai Kona потроху розкриває свої секрети. Вже деякий час південнокорейський дім «запаморочить нам голову» таким способом виконання запусків своїх нових моделей. Спочатку публікує серію зображень (саме правильних, щоб не захоплюватися) і даних загалом. Невдовзі після того, як він повертається до бою з більш графічним матеріалом, у цьому випадку з інтер’єру, а також розпливчастими даними про його двигуни...
Зараз ми знаходимося в цій точці. Тут ви можете побачити, як азіатський дім сформував дизайн інтер’єру нової Kona. І це не єдине, адже вони також користуються нагодою, щоб розповісти нам, якою буде їхня механічна пропозиція. Проблема в тому, що цей діапазон не той, який досягне Європи. Так, є ще третя частина інформації який відбудеться згодом у дату, про яку ми розповімо трохи пізніше. Ні в якому разі не пропустіть.
Дизайн інтер’єру нового Hyundai Kona дуже нагадує дизайн лінійки Ioniq…
Як ви знаєте, друга ітерація Hyundai Kona офіційно дебютувала в грудні 2022 року. У цей момент ми розкриваємо вам усі секрети його зовнішньої лінії, тому сьогодні ми збираємося зайти всередину, не зупиняючись на тому, що вже відомо. Але одного разу всередині подвійний 12,3-дюймовий цифровий дисплей вражає який використовується для панелі приладів і як центральний сенсорний екран. Вони єдині і нагадують Ioniq 5 або 6…
Крім того, на відміну від багатьох своїх конкурентів, все ще покладаються на аналогове керування. Більше того, вони все ще доступні для таких важливих функцій, як клімат-контроль або кермо. Насправді вентиляційні отвори дуже добре «заховані» між основою центрального сенсорного екрана та регуляторами клімат-контролю, розташованими по центру панелі приладів. Далі внизу знаходяться порти USB C, а також елементи керування підігрівом сидінь тощо.
Коротше кажучи, Hyundai Kona другого покоління поєднує підключення нового покоління, не забуваючи про всі переваги традиційних кнопок. Єдиний недолік, який деякі клієнти можуть поставити на нього (на мій погляд, я так не бачу), полягає в тому, що Орган керування автоматичною коробкою передач розташований на рульовому стрижні позаду керма. Ця позиція більше до смаку клієнту Yankee, але зрештою вона більш інтуїтивно зрозуміла та проста...
Технологія та зручність інтер’єру…
Технології нового Hyundai Kona значно перевершують технологію його попередника, наприклад оновлення OTA. Серед засобів допомоги водієві можна згадати помічника для уникнення лобових зіткнень (FCA), кивка на смугу руху (LKA) або попередження про безпечний виїзд (SEW). Він також оснащений інтелектуальним круїз-контролем (SCC), інтелектуальним круїз-контролем на основі навігації (NSCC) або Система підтримки смуги (LFA).
Що стосується його розмірів, вкажіть, що термальний і гібридний Кона досягає 4,35 метра в довжину, 1,82 метра в ширину і 1,58 метра у висоту. Це рівень з 17-дюймовими легкосплавними дисками, тому з 16-дюймовими буде трохи «коротше». Колісна база становить 2,66 метра забезпечуючи його щедрим інтер'єром habitability для пасажирів та у якому багажник досягає 723 літрів, якщо скласти другий ряд сидінь.
Тепломеханічний діапазон офіційно доступний для Південної Кореї: версія EV буде представлена в березні разом з іншими деталями…
Механічний діапазон — ще один із секретів, які ми знаємо про новий Hyundai Kona. Проблема в тому, що це для Південної Кореї, а не для Європи. Так, для нашого континенту нам ще доведеться почекати наступного березня, тому доведеться набратися терпіння. У даному випадку південнокорейська теплова та гібридна лінійка обертається навколо трьох версій. Є два бензинових двигуни та гібрид 1.6 HEV, який звучить нам знайомо.
Блок, який відкриває діапазон, це a 1.6 T-GDI турбо 195 CV і 265 Нм. Зі свого боку є a Аткінсон 2.0 л атмосфер з 149 к.с. і 180 Нм крутного моменту. У першому випадку трансмісія — 8-ступінчаста автоматична, а в другому — інтелектуальна варіаторна трансмісія (IVT) для максимальної ефективності. The гібрид 1.6 HEV він поєднує в собі 1.6-літровий двигун GDi з прямим уприскуванням і електричний агрегат, що забезпечує 141 к.с. і крутний момент до 265 Нм.
Нарешті, буква за літерою те, що Hyundai говорить у своєму офіційному прес-релізі...
«Більше деталей про нову KONA для світових ринків, включно з електромобілями, буде опубліковано в березні»
Тому до кінця залишилося небагато...
Джерело - Hyundai
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 120 - 218 к.с
- Споживання 4,5 - 6,9л/100км
- Оцінка 4,5