Мало-помалу шматки, які складають історію Хюндай Кона Н Вони розташовуються на ігровому полі. Південнокорейський будинок знає, що публіка хоче його купити, і вони, звичайно, дозволяють себе любити. Створити обман Це те, що допомагає при запуску життєво важливої моделі, і це так з кількох причин. Серед найважливіших ми можемо згадати якісний стрибок, який він представляє в таких аспектах, як якість, потужність, потужність і ціна.
Минулого разу ми говорили про бажане Хюндай Кона Н Це було місяць тому. Тоді ж південнокорейська марка опублікувала перші офіційні зображення найпотужнішої версії цього позашляховика. Раніше ми дізналися, що буде діапазон двигунів, які сформують вашу пропозицію, але була деталь, що ми танцювали. Якщо бути точним, той, який має відношення до блоку та трансляції, яка його анімує. Ви знаєте, яка з них...? 1.6 T-GDI здається не...
Новий Hyundai Kona N дебютує з блоком 2.0 T-DGI і восьмиступінчастою коробкою передач N DCT
У цій частині розповідей про Hyundai Kona N настав час згадати про нього новий двигун і трансмісія. Як це часто буває з високопродуктивними моделями, він буде асоціюватися з високопродуктивним. До цих пір ми думали, що азіатський позашляховик буде використовувати добре відомий 1.6 T-GDI і Коробка DCT з 7 передавальними числами і подвійне зчеплення, яке є в асортименті. Однак це буде не так, оскільки він використовуватиме нещодавно розроблений двигун, який уже є в інших моделях.
Ми маємо на увазі 2.0 T-GDI потужністю 280 к.с і передача N DCT подвійне зчеплення і вісім відносин. Для тих із вас, хто цього не знає, це не що інше, як покращена версія 8DCT, яку встановлюють кілька продуктів Hyundai. У цьому випадку він отримав зміни, щоб підвищити його надійність у спортивному використанні. Найважливіше пов'язано з прибуттям два електричні масляні насоси для змащування та покращення охолодження його компонентів.
Другий є три різні режими використання: N Grin Shift, Без Power Shift y N-Track Sense Shift. Перший штовхає двигун і трансмісію на повний газ протягом приблизно 20 секунд. Це свого роду «овербуст», що для повторного використання драйвера доведеться чекати 40 секунд. N Режим Power Shift включається щоразу, коли водій використовує більш ніж 90 відсотків газу. Це зменшує втрату крутного моменту під час перемикання передач.
Нарешті є режим N Розпізнавання доріжки. Це автоматично активується, коли він визначає, що водіння є спортивним. Таким чином, він вибирає передачу в найбільш оптимальний момент для підвищити продуктивність у будь-якій ситуації. Щоб запобігти руйнуванню трансмісії, програмне забезпечення не дозволяє перемикання передач у певному діапазоні обертів. І поки ми можемо читати, добре Hyundai кличе нас на новий випуск, щоб дізнатися більше про Kona N.
Джерело – Hyundai
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 120 - 218 к.с
- Споживання 4,5 - 6,9л/100км
- Оцінка 4,5