El kia ceed була моделлю, яка освятила південнокорейський бренд в Europa. Однак це було з Жало за допомогою якого вони показали, на що вони здатні. Незважаючи на це, фірма знає, що німецьким седанам преміум-класу можна завдати невеликої шкоди. Проте його реалізація у Сполучених Штатах вони не такі низькі, як вони очікували, і з цієї причини вони вирішили подарувати їм радість. Для цього вони вирушили до Нью-Йоркський автосалон з дуже радикальною пропозицією.
El Kia Stinger GTS втілює в реальність те, чого хотіли багато шанувальників моделі: спортивна майстерність в надлишку Для реалізації цього проекту вони створили a естетичний більш радикальним і вніс зміни в його установку. Завдяки їм GTS-версія Stinger стає веселішою та кориснішою для керування, хоча багато хто продовжує розглядати її як зловмисника в сегменті.
Kia Stinger GTS виглядає потужно і радикально
The зовнішні поліпшення як він виглядає Kia Stinger GTS вони очевидні. Найяскравіша зміна помітна в помаранчевому тоні, який носить ваше тіло. Він називається «Федерація» і є ексклюзивним для цієї версії. Поруч з ним стоять Гриль "Тигровий ніс"., корпуси дзеркал і бокові повітрозабірники оздоблені вуглецеве волокно чорний. Ці зовнішні зміни завершуються Емблема GTS задня частина та заміна логотипу Kia на назву Stinger у центрі кришки багажника.
Якщо зайти всередину, Stinger GTS має більш повне оснащення. Включає люк і Аудіосистема преміум-класу Harman/Kardon 720 Вт із технологією покращення сигналу QuantumLogic і Clari-Fi. Крім того, він має бездротовий зарядний пристрій для смартфонів, сумісний з протоколом Qi. Нарешті, матеріали також були переглянуті. The літаючий і консоль закриті Алькантара а також дах, обшитий оленячою шкірою Chamude.
Вражаючий двигун із чудовою продуктивністю та покращеною динамікою
La тонке налаштування Дель Kia Stinger GTS було здійснено інженером Альбертом Бірманом. Їх внесок дав початок новій системі повного приводу під назвою D-AWD. Механічний задній диференціал обмеженого тертя тепер має систему D-AWD. З причастям, коли вони виявляють слайд, вони покращують тяги і більш рівномірно розподілити зусилля між колесами.
El Система D-AWD працює пліч-о-пліч з оновленим Виберіть режим диска. Режим Confort він спрямовує 60 відсотків крутного моменту на задню вісь і надає пріоритет комфорту. Режим Спорт сприяє спортивній їзді та спрямовує 80 відсотків крутного моменту на задню вісь. Нарешті, режим Дрейфувати затримує перемикання передач у трансмісії та передає весь крутний момент на задню передачу. У цьому режимі є нова логіка керування трансмісією Шаблон зсуву, контроль заносу та виявлення недостатньої поворотності та контроль стійкості.
Нарешті настав час поговорити про механічні на якому працює Kia Stinger GTS. Пробіг біля бензоблоку V6 Twin-Turbo de 3.3 літрів з 365 CV і максимальний крутний момент 376 Нм. Трансмісія, пов'язана з набором, - це 8-ступінчаста автоматична трансмісія з гідротрансформатором, розроблена Kia. Stinger GTS доступний у версіях із заднім або повним приводом, а його офіційна ціна для США починається від 44 тисяч доларів.
Джерело - Kia
