Kia Stonic 2021: м’яка гібридизація та більше технологій беруть контроль

El Комерційний запуск Kia Stonic Це принесло багато радості азіатській фірмі. Він з’явився на ринку в 2017 році і зробив це у важкий час, з моменту атомізації Позашляховик B-сегменту була вже висока. Загалом, йому вдалося завоювати серця та повагу європейської публіки, оскільки за цей час він зміг досягти гаражів понад 150 XNUMX людей. Тепер він стоїть перед екватором свого комерційного циклу отримавши тонкий рестайлінг.

З цим хочуть відповідальні за бренд і модель підтримуйте свій успіх у продажах. Для цього вони працювали над тими аспектами, які їм не подобалися або були перевершені їхніми суперниками. Таким чином вони можуть запропонувати дуже конкурентоспроможний і повний продукт, який виділяється головним чином відмінним співвідношенням ціни та продукту. Якщо вас цікавить Kia Stonic, зверніть увагу, т.к зміни більше, ніж здається на перший погляд.

Зовнішня естетика Kia Stonic зазнає нюансів

На естетичному рівні Kia Stonic є дуже вдалим продуктом. Щоб оновити його, команді дизайнерів південнокорейської фірми довелося модифікувати дуже кілька ділянок. Зокрема, вони зосередилися на додаванні кількох фари нового дизайну зі світлодіодною технологією. Малюнок салону є безпрецедентним, пропонуючи більш спортивний та динамічний відбиток. Решта ліній кузова залишаються свіжими, тому не зазнають змін.

Тест переднього профілю Kia Stonic
Пов'язана стаття:
Тест Kia Stonic Tech 1.0 Turbo 120 CV (з відео)

Іншим аспектом, який також оновлюється, є Колірна палітра. Після рестайлінгу модельний ряд поповнився два нових відтінки: багаторічні сірі та сині спортивні. Завдяки його появі з’являються нові варіанти та колірні комбінації, зосереджені на таких аспектах, як дах або корпуси дзеркал. Також ми не можемо ігнорувати литі диски, які змінюють свій дизайн, щоб додати в цілому більше свіжості.

Всередині з’являється більше технологій і покращується зв’язок

За зачиненими дверима еволюція вимірюється до міліметра. Ті, хто відповідає за Kia Stonic, вирішили запропонувати те, чого найбільше потребує молодь: a повне підключення. Таким чином, через a 8-дюймовий центральний сенсорний екран Вони пропонують інформаційно-розважальну систему, сумісну з протоколами Apple CarPlay і Android Auto. Разом з ним водій зможе отримати доступ до таких сервісів, як інформація про дорожній рух у реальному часі або прогноз погоди.

Ще одна новинка пов'язана з розпізнавання голосу. За допомогою профілів водій зможе вказувати накази інформаційно-розважальній системі, щоб допомогти йому керувати автомобілем. Нарешті, за відсутності змін у дизайні, ми повинні підкреслити еволюцію в допоміжні засоби водіння. Тепер система утримання в смузі, контроль сліпих зон або екстрене гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів не будуть відсутні.

Відповідно з якість матеріалів і посадкаs, Kia гарантує, що Stonic 2021 року покращився. Для цього вони запровадили більш дбайливі матеріали у всіх зонах, які знаходяться ближче до руки. Крім того, вони скористалися можливістю представити нові пакети персоналізації у відтінках синього та жовтого. Тепер доступні чотири варіанти, які, як і раніше, поширюються на приладову панель, центральний тунель або кришки сидінь.

Щедра механічна пропозиція та етикетка Eco від DGT

З усім чудова еволюція Kia Stonic 2021 знаходиться під вашою шкірою. На його платформі немає важливих змін, оскільки всю популярність зайняла механічна пропозиція. Як і в рестайлінгу Kia Rio, у пропозицію включені технології EcoDynamics+. Завдяки м'яка гібридизація Південнокорейський B-SUV може омологувати нижчий середній рівень споживання та викидів, будучи гідним етикетки DGT Eco.

Ця екологічна сім'я була розроблена навколо нового 1.0 T-GDI Smartstream. Рівень його потужності не змінився: 100 і 120 к.с. В обох випадках ми маємо електричну мережу 48 вольт, що дозволяє кругове плавання до 125 кілометрів на годину. Для управління він покладається на 6-ступінчасту механічну коробку передач або автомат подвійне зчеплення 7DCT з 7 швидкостями. При цьому максимальний крутний момент досягає 200 Нм.

Для тих, хто хоче уникнути механічної складності, двигун 1.0 T-GDi також доступний з 100 к.с. і 12-вольтовою мережею. Єдине покращення, яке він отримав порівняно зі своїм попередником, пов’язане з використанням 6-ступінчастої механічної коробки передач. Крім того, зберігається версія доступу, пов’язана з чотирициліндровим двигуном. 1.2 л потужністю 84 к.с.

Джерело - Kia


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.