Koenigsegg — один із небагатьох виробників суперкарів у світі, який знає, як завоювати наші серця. Його життя почалося два десятиліття тому з CC8, який став переломним моментом не лише для марки, але й для автомобільного сектору. Тепер, коли він показав, на що здатний, він оголошує світові нову модель, яка матиме приголомшливий успіх. Йдеться про Koenigsegg CC850, який ви бачите на цих зображеннях і це виглядає неймовірно.
Як видно з фотографій, його естетика натхненна естетикою першого CC8. Скоріше це еволюція, але не дозволяйте своїм очам обманювати вас, тому що під кузовом простих і аеродинамічних ліній криється технологія, про яку мріють його довгий список конкурентів. Найцікавіше А ви знаєте, що це? Ну, серед багатьох інших гаджетів, він включає в себе механічна коробка передач (зі зчепленням) з 6- або 9-ступінчастою коробкою передач. Хіба це не божевілля?
Потужність Koenigsegg CC850 має хитрість, оскільки вона коливається від 884 кВт до 1.033 кВт... залежно від використовуваного бензину...
Однак перш ніж ви збожеволієте шукати пояснення, ми розповімо вам, який двигун працює в CC850. Відповідно до Koenigsegg це block 5.0 V8 з подвійним турбокомпресором що вже гніздиться в дарма Єско. Таким чином, їх цифри відрізняються в залежності від типу бензину, який ми використовуємо. Якщо він «нормальний», його потужність досягає 884 кВт (1.202 CV) і якщо так бензин Е85 виростає до 1.033 кВт (1.404,88 к.с.). Зі свого боку, крутний момент становить 1.385 Нм в обох випадках...
Щодо остаточна вага на вагах, то Koenigsegg CC850 залишається в 1.385 кілограмів, така сама цифра, як крутний момент двигуна. І тепер, коли ви знаєте його основні потужності, спробуємо розповісти, як відбувається його передача. У бренді її називають «Найпотужніший і найшвидший у світі автомобіль ручного виробництва – TWMPAFMPC» або що те саме: «Найпотужніший і найшвидший автомобіль у світі з ручним керуванням». Давайте подивимось, чи ми не будемо забагато плутатися...
У ручному режимі CC850 їздить як звичайний автомобіль з ручним керуванням. Для цього необхідно активувати зчеплення, якщо ми хочемо змінити передачу. Тут доступні лише шість із дев’яти швидкостей якщо режим водіння змінюється, інші три швидкості будуть доступні. Якщо ми хочемо перейти в стовідсотковий автоматичний режим, ми переводимо важіль вправо, і електронне управління системою подбає про все...
І поки що ми можемо прочитати, тому що наразі Koenigsegg не хоче ділитися даними. Ви знаєте, що CC850 не поб’є жодного рекорду потужності, але це буде. він набагато радикальніший, ніж його оригінальний брат CC8. На даний момент ми це знаємо виробництво буде обмежено 50 одиницями, ровесника засновника цієї фірми. Його ціна та можливість замовлення ще не офіційні, хоча він напевно буде дорогим і його не буде в наявності...
Сором ...
Джерело - Koenigsegg - Специфікація Koenigsegg CC850
