Лагонда Це одна з найбільш традиційних марок автомобілів у Великобританії. Проблема в тому, що він пролежав у морозильній камері багато років, і, звичайно, врятувати стільки історії, щоб перенести його в майбутнє, де про це ніхто не пам’ятає, дорого і складно. Aston Martin Вони знають про проблеми, які спричинить за собою відновлення цієї столітньої фірми, але вони готові ризикнути, тому що від цього залежить їхнє майбутнє.
1 вересня 2008р Aston Martin оголосив, що збирається перезапустити бренд Lagonda щоб вийти на нові ринки, такі як розкішні седани та навіть ходили чутки, що позашляховики. Таким чином, Aston Martin зосередився б на комерціалізація спортивних автомобілів і GT і Lagonda був би тим, хто боровся б з Rolls Royce і Bentley за те, щоб залучити клієнтів з кращими гаманцями.
Щоб реалізувати цю стратегію зростання та диверсифікації фірм, Aston Martin і Lagonda будуть працювати однакові механічні органи і платформи, хоча кожна фірма надасть своїм моделям особливий вигляд. Однак з відродженням англійського бренду доведеться трохи почекати, оскільки Aston Martin дуже зосереджений на тому, щоб останній DB11 працював на ринку так, як Бог задумав.
Однак, щоб заспокоїти настрій акціонерів і відданих шанувальників бренду, Енді Палмер, генеральний директор Aston Martin і Lagonda, підтвердив, що майбутні моделі Lagonda вийде на ринок протягом року 2023, включаючи Тараф. Крім того, він зазначив, що ці моделі не будуть позашляховиками чи традиційними седанами з трьома кузовами, а матимуть більш динамічні силуети.
За словами Енді Палмера
"правда полягає в тому, що Я не хочу, щоб хтось із них був що б ви назвали традиційний седан» «Якщо ми зробимо ще один триоб'ємний седан, то вийти на цей ринок буде важко. Тож я ставлю перед хлопцями з дизайну завдання знайти щось, що порушить цю дуополію (між Rolls-Royce і Bentley), але все ж бути привабливим для що є ринок відносно консервативний хто водить ці машини через шофера"
Наразі про нові моделі відомо лише одне Лагонда полягає в тому, що вони будуть розроблені на новому модульна платформа який дасть життя наступному позашляховику Aston Martin dbx. Крім того, більшість механіки, включаючи можливу електричну версію, також буде з банку звичайних органів англійської марки.
Fuente – Car&Driver
