Lancia повертається, подобається це чи ні, всі її недоброзичливці. Італійський будинок роками перебував у сухому доці, і доказом його поганої ситуації є те, що його асортимент складається з однієї моделі для продажу на єдиному ринку. Якби не Італія, можливо, сьогодні ми б не говорили про його повернення Стеллантіс би «знайшов» її мертвою і не потрудився б її воскресити. Але це не так, і нова Lancia Pu+Ra HPE це підтверджує...
Якщо ви не знаєте ми дивимося на перший прототип Lancia за останні два десятиліття. Так, останньою була Fulvia, яка побачила світ у вже далекому 2003 році і нікуди не привела. Вимерла FCA Group нічого в нього не вкладала і «вбила», поклавши в шухляду. Як би там не було, з поверненням Lancia Pu+Ra HPE, щоб показати, що у бренду є майбутнє. І не тільки це, але й те, якими будуть майбутні моделі, випущені в найближчі 10 років...
Естетика нової Lancia Pu+Ra HPE базується на концепціях чистоти та радикалізму (Pu+Ra)…
Найвражаюча річ у Lancia Pu+Ra HPE полягає в тому, що ми маємо справу не з позашляховиком. Це компактна модель довжиною близько 4,4 метра, яка, з якого погляду, може нагадувати вам купе, кросовер з незграбними лініями і, нарешті, згадайте вже міфічний Stratos, якщо ми подивимося на задню частину. Тим не менш, передня частина характеризується використанням простих ліній, що підкреслює оновлену чашку Lancia, втілену тонким світловим підписом і світлодіодною технологією.
Ці три тонкі смужки обрамлені своєрідною чорною маскою, яка надає упаковку та служить для розпізнавання моделей бренду з першого погляду. Також, як цікавий факт, чашка та її підсвічування покажуть стан заряду батареї. Знизу, у зовнішніх кутах простого бампера, знаходиться Full LED оптика, яка містить решту функцій. Крім того, здається, є a передній спліттер, як у Charger Daytona.
Вид збоку Pu+Ra HPE простіший, але не позбавлений характеру. Ззаду дверей немає, а по лінії даху або поясу можна було подумати, що це купе. Але прості штрихи поєднуються з іншими круглими штрихами, такими як легкосплавні диски із зіркою. На додаток до форми "C" стійки та інтеграції спойлер, що вінчає кришку багажника. Ось де ми відстаємо і відкриваємо оптику, схожу на Stratos.
Але це не єдина деталь, яку варто виділити. Не можна обійти увагою заднє скло шторки або назва марки «LANCIA» літерами «стираючи» класичний логотип. Нарешті, у нас є бампер, який за допомогою кількох простих ліній, здається, імітує гоночний Stratos із цим щедрим дифузором... Нарешті, Не пропустіть його панорамний напівпрозорий скляний дах...
Щедрий інтер’єр, якісно зроблений, екологічний і дуже технологічний…
Всередині нового Lancia Pu+Ra HPE Concept більше, ніж «миле обличчя». Бренд не коментує платформу, яка дає йому життя, але слід розуміти, що це одна з сімейства STLA. Це і ніяка інша причина, чому він пропонує так багато місця, оскільки інші моделі такого розміру мають меншу висоту. Справа в тому, що пасаж розміститься в чотирьох елегантних незалежних кріслах Cassina, тонованих охристим тоном.
Завдяки цьому витонченому інтер’єру Lancia хоче надіслати повідомлення. Їхні автомобілі використовуватимуть матеріали, екологічні на 50%, хоча у випадку з Pu+Ra HPE вони досягають 70%. Для нього вони використовують натуральну вовну на килимах або текстиль Marm/More на дверях. Крім того, ми не можемо ігнорувати два центральні столи з круглим дизайном або ширму нова інформаційно-розважальна система SALA (звук, повітря, світло та доповнена система).
Для керування новою інформаційно-розважальною системою передній центральний стіл має трекпад. Це також можна зробити за допомогою «природних» голосових команд, за допомогою яких можна керувати такими діями, як навколишнє освітлення або звукова система. Амінь до нове кермо, яке поєднує цифрові прилади та переміщує логотип Lancia в нижню частину. Зрештою, ми не побачимо цей дизайн у жодній серійній моделі, але це чудова заява про наміри.
А про його механічний діапазон чи відомо щось...? Що означає HPE…?
Як ми вже говорили, Lancia Pu+Ra HPE – це прототип, який передбачає, якими будуть майбутні моделі, випущені брендом Італійський на ринок у наступному десятилітті. Отже, ми знаємо, що це модель, у якій електрика займає центральне місце, хоча ми не знаємо, яка з платформ сімейства STLA вона використовується. Більше того, зараз мова йде не про силові агрегати чи батареї, а про усвідомлення того, що Lancia жива, дуже жива.
Тому це найкращий попередній перегляд наступного Ypsilon, який має вийти на ринок у 2024 році. Так, тому що Lancia urban матиме стовідсотково електричну версію, а також може взяти функції з лінії, яка вже була в Pu+Ra HPE. Незабаром після цього настане його черга зустрітися з Гаммою і Дельтою, і разом з ними він покаже світові це Автономність (700 кілометрів), краса, якість і ексклюзивність можуть йти рука об руку...
Джерело - Lancia
