El Lexus Великобританія є давнім знайомим у більшій частині світу, оскільки його життєвий шлях почався в 1989 році. Тоді народилося перше покоління, хоча в Європі нам довелося чекати до надходження сьомої частини. До того часу його посаду обіймала ІД, яка, на жаль, була відкликана. З цією зміною асортименту преміальна фірма Toyota сподівалася покращити свої продажі в цьому сегменті, але, схоже, це не так.
Як би там не було, Lexus ES є одним із найповніших і найпривабливіших седанів на ринку. З огляду на цю ідею, відповідальні за роботу взялися за другий рестайлінг, щоб його естетика та обладнання залишалися в актуальному стані. Кілька днів тому ми показали вам a перший тизер, але нам не довелося довго чекати, щоб отримати всі офіційні дані та фотографії. Будьте обережні, тому що хоча спочатку це не здається, це дуже змінює...
Передня частина Lexus ES має більш агресивний і спортивний образ
Передня частина — це одна з областей, яка зазнає найбільших змін. The bi-LED оптика зберегти відому конструкцію, хоча внутрішнє облаштування світлодіодних точкових світильників займати центральне місце. Тепер вони обрамляють більшу решітку, яка змінює внутрішній декоративний малюнок. Використовується візерунок - сітка, що імітує форму «L». Нарешті, є простий бампер з двома повітрозабірники по кутах прикрашені аплікаціями хромований.
Сторона - це область ES, яка передбачає найменше змін. Він зберігає привабливий силует, який у цьому оновленні доповнено новими литі диски. У базових версіях вони будуть 17-дюймовими з неопублікованим дизайном. Нарешті, задня частина. Цей район зберігає свою елегантність завдяки Повністю світлодіодні проектори і до хромованої стрічки, яка тягнеться вздовж кришки багажника. Залежно від обробки, спойлер буде пофарбований у той же тон, що й кузов, або в чорний колір.
Всередині ES більше якості, технологій і безпеки...
Щоб знайти еволюцію салону Lexus ES, вам доведеться вийняти збільшувальне скло. Починаючи згори, перша зміна, яку ми помічаємо, стосується центрального сенсорного екрана для керування мультимедійною системою. Тепер він трохи спрямований вперед до водія, покращуючи ергономічність і зручність використання під час руху. Другий елемент, який змінюється, знаходиться в нижній частині місця водія. Ми посилаємося на педаль гальм який більший.
Що стосується екіпаж охорони, Lexus ES отримує останню еволюцію Система безпеки + система 2.5. Тепер він включає вдосконалення камери, оскільки включає більш чутливі об’єктив і радар. Обидва використовуються для переднього зондування, попередження про зіткнення і автономну гальмівну систему, яку він включає. Це також допомагає системі попередження зіткнення (PCS) краще розпізнавати пішоходів і транспортні засоби під час поворотів або маневрів ухилення.
Версія F Sport досягає Lexus ES, але не його механіку...
Щоб закінчити, ми повинні переглянути, як механічна пропозиція оновленого Lexus ES. На даний момент компанія преміум-класу Toyota не надала даних щодо цього. Однак він зазначив, що обробка F Sport включена в його асортимент. У Європі пропонується стовідсотковий гібрид, але в інших регіонах світу, таких як Сполучені Штати чи Азія, також продаються чисто ендотермічні двигуни.
Ми не знаємо, чи означатиме це прибуття a більш потужний двигун, але щодо естетико-технічні так, будуть зміни. Він підкреслить появу решітки радіатора з чорними окантовками, новий спойлер для кришки багажника, ексклюзивні 19-дюймові легкосплавні диски та Емблема F-Sport поширюється на кілька областей. Що стосується ходової частини, команда інженерів включила нові режими Sport + і Custom Drive або a змінне регулювання підвіски.
Якщо вам подобається, як пройшла еволюція Lexus ES, вам все одно доведеться зачекайте трохи, щоб дізнатися їхні ціни. Фірма преміум-класу Toyota повідомила, що її вихід на ринок запланований на осінь наступного року, тож у нас ще є місце, щоб дізнатися про відсутні деталі. А поки що буде час дочекатися, коли європейський підрозділ зробить крок і вкаже, як буде сформована його пропозиція.
Джерело - Lexus
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 218 к.с
- Споживання 5,2 - 5,5л/100км
- Оцінка 4,2