Підрозділ BMW M випустив свою останню обмежену серію Club Sport: the BMW M3 CS. Німецький високопродуктивний седан отримав низку вдосконалень, які збільшують його можливості на трасі та на дорозі. Серед них збільшення потужності його 3.0-літрового двигуна, який тепер видає 460 к.с., і довгий список технічних удосконалень, які наближають його до світу конкуренції.
Починаючи з базової M3, M3 CS має серію легкі компоненти корпусу, дотримуючись шляху, позначеного BMW M4 CS. Серед них є дах і капот виготовлені з пластику, армованого вуглецевим волокном. Завдяки їм його вага зменшується на 10 кг; цифра, яка може бути не дуже вражаючою, але важлива через те, де вона зменшує вагу більше, ніж наскільки. У цьому випуску, який спрямований на підвищення його ефективності на трасі, важливо зменшити вагу верхніх частин автомобіля. Таким чином вони отримують його центр ваги розташований нижче щоб краще справлятися з інерцією кривих.
Гоночні технології для BMW M3 CS
Інші легкі будівельні компоненти також є спойлери передні панелі з вуглецевого волокна, спойлер Gurney і більший задній дифузор, але перлина в короні знаходиться під капотом. Особливості рядного шестициліндрового двигуна BMW M з турбонаддувом 460 к.с. при 6.250 об/хв і 600 Нм максимального крутного моменту між 4.000 і 5.380 об/хв. Ці цифри свідчать про збільшення на 29 к.с. і 50 Нм більше, ніж у двигуна, розробленого для пакету M3 Competition.
Це дає M3 CS a співвідношення потужності до ваги 290 к.с. на тонну. Відповідно до даних, опублікованих BMW, приблизно на 29 к.с. на тонну більше, ніж у M3, і на 10 к.с. на тонну більше, ніж у M3 Competition Package. Вся ця потужність передається через семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням диференціал M з електронним керуванням на задніх колесах.
BMW M3 CS – найшвидший в історії
Завдяки цим удосконаленням BMW M3 CS є найшвидшим розгоном серії M3 в історії з часом у Розгін від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди. Для порівняння, М3 досягає офіційного часу 4,1 секунди, а пакет М3 для змагань – 4 секунди. Однак максимальна швидкість M3 CS така ж, як і в M3 Competition Package: 280 км/год.
Разом зі збільшенням потужності та крутного моменту новий двигун також отримує a рестайлінговий спортивний вихлоп, який BMW M описує як візитну картку моделей CS. Система, яка також бере участь у збільшенні потужності.
BMW M3 CS має a налаштована і більш жорстка версія підвіски з пакету M3 Competition. Він поєднується з передніми колесами з 19-дюймовими дисками та шинами 265/35 Michelin Pilot Sport Cup 2 і задніми колесами з 20-дюймовими колесами та шинами 285/30. Його гальма мають чотирипоршневі супорти спереду та поршневі супорти ззаду.
Інтер'єр "Club Sports".
Всередині він має такі ж полегшені сидіння та кермо, як і звичайний M3, але відрізняється від нього червона кнопка запуску, —деталь, що запозичує з нов BMW M5 2018 року. Також має Вставки «CS» на обробці та панелі приладів, щоб зрозуміти різницю зі звичайними версіями.
Незважаючи на те, що він зосереджений на продуктивності, він поставляється в стандартній комплектації Професійна навігаційна система BMW, клімат-контроль і звукова система Harman Kardon. В якості опції покупці однієї з одиниць BMW M3 CS, які будуть виготовлені, зможуть додати ексклюзивну алькантару та шкіряну оббивку. Виробництво BMW M3 CS буде відбуватися на заводі BMW в Регенсбурзі в Німеччині буде обмежено 1.200 одиницями. Його ціна в Іспанії поки що невідома, але ми вже маємо як орієнтир Ціна BMW M4 CS.
