Mahindra Це один з великі будівельники в Індії. Разом з Tata Motors вона охоплює значну частину ринку, хоча не змогла перевершити Suzuki-Maruti. З цієї причини, коли у нього є можливість, він користується нею, щоб засліпити аудиторію, виступаючи чернетка новин щоб допомогти їм покращити їхню ситуацію. Незабаром в країні відбудеться одна з подій року – Нью-Делі Авто Експо і там вони будуть у своєму найкращому одязі.
Одним з останніх випусків фірми був XUV300, то перероблена версія SsangYong Tivoli. Тепер вони хочуть піти на крок далі і з цієї причини вони готові подарувати свою скриню з великою кількістю новинок. Таким чином, ваш стенд буде складатися з до 18 моделей, які охоплять концепт і триста відсотків електромобілів який буде готовий до виробничої лінії.
Буде присутнє нове покоління Mahindra XUV500
Країна сонця, що сходить, свідчить про наше бачення революції електромобілів. Дивіться, як Battista освітлює вулиці Токіо завдяки передовому дизайну та технологіям, створеним для #FUTURise мобільність. pic.twitter.com/nsGrhwRy4t
— Mahindra Rise (@MahindraRise) Січень 17, 2020
Серед усіх є два, які виділяються. З одного боку буде нове покоління вседорожника XUV500. Нинішній на ринку вже кілька років, і він перевершив усіх своїх конкурентів. У другому випадку буде a суперкар з чотирма електродвигунами і продуктивність близько 2.000 к.с. Його ім'я невідоме, але це має бути профільована версія Battista, яку Pininfarina розробила для них.
В іншій зоні стенду бренду можна відвідати інші елементи, пов’язані з його бізнесом. Найважливіше пов'язане з перша платформа, яку вони розробили для електромобілів. Поруч з ним буде широкий вибір електричних акумуляторів та зарядних станцій. Екологічно чистий кампус завершує а переробна станція зменшити відходи шляхом повторного використання автомобілів.
Поки немає зображень того, що вони готують, крім відео, опублікованого в Twitter, на якому вони показали Battista. Доведеться дочекатися наближення дати та публікації знімка. Ще невідомо, чи вийде якась із цих моделей, окрім оновленого XUV500, на європейський ринок. Серед його цілей – Старий континент, але їм важко рухатися вперед. Чи можуть вони зараз?
Джерело - Mahindra