В Європі ми божевільні. Так, ось що, божевільні, як козли... не кажучи про те, що звучить гірше чи сильніше. The лихоманка для зменшення викидів Попри те, що набуття чинності стандарту Євро-7 було відкладено, він продовжує висіти над брендами як «дамоклів меч». Наслідком цієї ситуації є те, що бренди не знають, як слідувати своїм моделям. І Mazda MX-5 може бути одним із наступних, хто житиме у плоті a різке зменшення його механічного діапазону на шкоду всім...
Як ви добре знаєте, нинішня Mazda MX-5 має механічний ряд, що складається з двох бензинових двигунів. У версії Access використовується чотирициліндровий блок і атмосферне наддув з 1.5 літра з сімейства SKYACTIV-G і 132 к. с. Асортимент завершується зверху 2.0 л SKYACTIV-G потужністю 184 к.с що дарує стільки радості та задоволення найбільш «згорілим». Що ж, до останнього двигуна ще кілька днів, тижнів чи місяців (він не прийде) покине ринок, розділивши асортимент лише навпіл...
Mazda MX-5 попрощається з двигуном 2.0 SKYACTIV-G потужністю 184 к. с. на основних ринках Європи...
Як ви розумієте, причиною цього відкликання є не що інше, як виконання вимог Норми Європейського Союзу щодо викидів. Це правда, що це Двигун 2.0 SKYACTIV-G Він є одним із найефективніших на ринку та у своєму сегменті, але в ЄС це не бачать. Тож дотримуватись законодавчих вимог і не платити великі штрафи за його продаж Будинок у Хіросімі незабаром перестане пропонувати це. Наразі невідомо, коли таке відкликання відбудеться, хоча вже є підказки щодо цього.
Поки припинення продажів 5 HP MX-184 проходитиме в основних країнах Старого Континенту. Це має вплинути на Іспанію, оскільки, будучи частиною ЄС, вона не може вільно вибирати стандарти, яким вона дотримується. Але як тільки ми почули про його прощання, ми зайшли на офіційний сайт Mazda в Іспанії і ми це перевіряємо ще можна замовити з заводу тому, якщо ви хочете отримати один, вам пощастило. Звичайно, ми не знаємо, скільки ще він буде в продажу і чи будуть зараховані одиниці, які прийдуть сюди.
Наразі відомо, що Велика Британія залишить у продажу поточний MX-5 з двигуном SKYACTIV-G потужністю 184 к.с. Причина цього полягає в тому, що після Brexit вона не є частиною Європейського Союзу, а тому має інші стандарти щодо викидів газів і обмежень, які вони передбачають. Якщо взяти до уваги таку ситуацію, то виникає питання, на яке необхідно знайти відповідь. Є про Якщо двигуна 1.5 вистачить, щоб MX-5 залишався в продажу в достатньому стані щоб бренд не думав його вбити.
Який MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 HP? Чи вартий він того в порівнянні з 184 HP?
Ось тут і виникає це питання Яка версія доступу? Чи варто платити за це, незважаючи на очевидну втрату потужності та продуктивності? Що ж, ми збираємося відповісти на це нижче. Перше, що ми повинні знати, це те, що ми дивимося на автомобіль, який, залежно від обраної обробки, має вагу від 950 до 1.050 кілограмів. Маючи на увазі цю інформацію, ми повинні так думати з потужністю 132 к.с (і якщо ми залишимося з 1.000 кг) забезпечує співвідношення потужності до ваги 7,57 кг на к.с.
Таким чином, у нас ніколи не буде проблем з продуктивністю, хоча не очікуйте, що це буде стрілка, оскільки вона є. Однак Mazda оголошує a Я розганяюся від 0 до 100 кілометрів на годину за 8,3 секунди. Що стосується максимальної швидкості, то ця модель становить 204 кілометри на годину, що цілком достатньо для дуже швидкої їзди. Завдяки цьому він пропонує a середня дозволена витрата 6,4 л на 100 кілометрів і теоретичний запас ходу 700 кілометрів завдяки 45-літровому бензиновому баку.
Щоб керувати цим двигуном, компанія Хіросіми покладається на a 6-ступінчаста трансмісія, яка працює як шарм як для дотику, так і для точності. Що ж, тепер, коли ви маєте всі ці дані, ми скажемо вам, що прощання з двигуном 2.0 SKYACTIV-G не буде визначальним фактором для MX-5, щоб побачити падіння продажів. Це правда, що він має найбільшу комерційну силу, але з наявними даними 1.5 SKYACTIV-G 132 гірший за свого старшого брата в наступних розділах.
У розгоні від 0 до 100 кілометрів на годину він програє 1,8 секунди а максимальна швидкість зменшена на 15 кілометрів на годину. На перший погляд це може здатися видатним числом, але, чесно кажучи, хто помічає, що на 1,8 секунди довше прискорюється? А ті 15 кілометрів на годину на вершині? Напевно знайдуться ті, хто скаже, що вони помітні, але MX-5 – це не автомобіль для гонок на час, а для того, щоб їздити та відчувати себе тому вони не є життєво важливими для визначення вашої покупки. Крім того, ви не можете (або повинні) бігти за тим, що залишилося...
Джерело - Mazda
Зображення | Mazda
Детальніше про цю модель
- Плаза 2
- Potencia 132 - 184 к.с
- Споживання 6,3 - 7,6л/100км
- Оцінка 5