Mercedes Icon E Concept: повернення класики, але багато технологій

Mercedes Icon E Concept

Автомобільний дизайнер Девід Обендорфер представив сучасну версію легендарного Mercedes W115 1968 року випуску. Його звуть Значок E концепції і його творець описує його як "скромний розкішний" автомобіль із сучасними та класичними обертонами одночасно.

Хоча дизайн Mercedes Icon E Concept бере типові деталі бренду 60-х років, як і вертикальні фари та велика прямокутна решітка радіатора, те, що лежить нижче, є архітектурою Мерседес Е-класу останнє покоління. Обендорфер заявив, що його основні розміри, такі як довжина, ширина, висота та колісна база, практично однакові.

Поєднання класики з сучасним

Передня частина Mercedes Icon E Concept золотого кольору

Інтер’єр цього прототипу має ті ж класичні нотки, що й екстер’єр. Обендорфер стверджував, що в своїй концепції він прагнув «найменшої можливої ​​кількості декоративних елементів», щоб бути більш схожим на класичний. Зі свого боку він літаючий є чітким відсиланням до стилю Mercedes того часу з a металева вставка, а приладова панель явно мінімалістична. Складається в один цифровий дисплей великих розмірів, що об’єднує центральну консоль з приладами, тому в ній легко впізнати нову мультимедійну систему німецького бренду під назвою MBUx.

Icon E Concept також є даниною поваги головним дизайнерам в історії Mercedes. а саме Пол Брек, який розробив оригінальний W115 (ми залишаємо вам фото в галереї нижче), і Бруно Сако, який обіймав посаду головного конструктора з 1975 по 1999 рік.

Раніше такими були панелі приладів наших автомобілів. Ось салон Seat 124.
Пов'язана стаття:
Оцифровка інформаційних панелей: це справді всі переваги чи це регрес?

Інтер'єр Mercedes Icon E Concept

Чи побачимо ми концепт Icon E на вулиці?

Хоча Девід Обендорф працює в студії, його редизайн автомобілів є переважно особистими проектами. Сказавши, що, не думайте, що це а надавати більше без будь-яких майбутніх перспектив. Наприклад, пару років тому почали виробляти його роботу, натхненну Citroën Type H, для фургона Citroën Relay. Ви також можете побачити це в кінці галереї.

Усі прототипи Обендорфера стверджують відновити класичний культовий дизайн автомобіля від кількох десятиліть тому. Гарним прикладом цього є його Renault 4 у-ель- Fiat 600. Хоча спокусливо використовувати слово «ретро» для опису своїх творінь, сам Обендорфер має застереження щодо використання цього терміну: «Це інтерпретації, отримані в результаті творчого процесу, подібні до будь-якої нової моделі. З точки зору дизайнера легко помітити, що поняття «ретро» як такого навіть не існує».


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.