Приблизно через п'ять місяців після презентації він уже відомий ціна Mercedes EQE-SUV. Щоб отримати це 100% електричний позашляховик, п’ятий, що виходить на ринок німецький бренд і другий за величиною в своєму діапазоні автомобільних еквалайзерів, він займає мінімум 91.575 євро. Це великі гроші, якщо взяти до уваги категорію, в якій він змагається, а також обладнання, яке він має, і переваги, які він пропонує у своїй версії доступу. Деякі з його конкурентів у таких брендах, як Audi, BMW і Lexus, доступніші, а також потужніші. і практично однаково обдаровані.
Базовий позашляховик EQE називається 350 +. Є один двигун, встановлений на задній осі, який розвиває максимум 292 CV. Його автономність є 568 км за циклом WLTP. Проміжна версія - SUV EQE 350 4MATIC коштує 94.375 XNUMX євро. Цей має два підрулювача, по одному на кожну вісь (вона рухається з інтегральною тягою), які в поєднанні дають до 292 CV (як у 350+). Називається вершина гамми позашляховика EQE 500 4MATIC та витрати 95.825 євро. Це також бімоторний, але в цьому випадку сумарна потужність становить 408 CV. Для двох версій 4MATIC радіус дії, схвалений повним зарядом, становить 542 км.
Хоча комерційне позиціонування Mercedes-Benz дуже високе і майже завжди знаходить хороше місце у свідомості середнього споживача "преміальна ціна" (те, що у світі маркетингу називається високою ціною для створення іміджу більшого престижу, розкоші чи якості у клієнта) мало виправдано цього разу. Якщо брати до уваги, яка у вас пряма конкуренція, не менш відомий і авангардний, вимагає EQE SUV для своїх аналогів, очевидно, що це Дорогий автомобіль.
Ми згадуємо три приклади які вже можна купити в 2023 році: Audi Q8 etron доступний з 84.610 євро з 340 CV, інтегральною тягою та 486 км автономності; він lexus rz продано з 77.000 євро з 313 CV, інтегральною тягою і 440 км автономності; і bmw ix може бути вашим 87.150 євро з 326 CV, інтегральною тягою та 424 км автономності. Іншими словами, Ви дійсно повинні цінувати додаткову відстань для підзарядки, яку пропонує Mercedes, щоб вибрати його, тому що він пропонує нижчий рівень продуктивності та, принаймні спочатку, лише задню тягу.
Джерело: self made