La еволюція автомобільного сектора Це змушує виробників робити кроки. Європа знаходиться в руках Volkswagen Group, Stellantis і Groupe Renault. Америка віддана на милість General Motors і Ford. І якщо ми підемо до Азії, то побачимо, м’яко кажучи, курйозну ситуацію. У Китаї бренди займаються своєю справою, оскільки багато з них належать державі. Потім є Японія з тотальною революцією, яка перевертає її сектор і компанії з ніг на голову.
З одного боку так і є Toyota з Suzuki, Mazda y Subaru А з іншого боку Nissan з Honda. Ну, до останньої пари можна додати Mitsubishi оскільки кілька спеціалізованих ЗМІ просунулися. Насправді всі очікували, що Дім трьох діамантів приєднається, оскільки Nissan контролює понад 34% його акцій. Все в тіні відносин, які його партнер Renault встановлює з Geely. Зверніть увагу, тому що цей альянс може дати багато для розмов...
Mitsubishi приєднується до Honda та Nissan, щоб додати понад 8 мільйонів автомобілів щорічно...
Якщо ви трохи згадаєте, то згадаєте, що ми вже розповідали вам про альянс Nissan і Honda. Наразі вони ведуть переговори, щоб досягти певної точки, хоча вона практично закрита. Причина цього в тому, що Сектор невпинно і дуже швидко розвивається в напрямку повної електрифікації і вони залишаться позаду. З одного боку, є Renault, який, хоч і є партнером Nissan, просувається самостійно, а з іншого боку, Honda з GM більше не дає...
Тому найкращий варіант об'єднатися, щоб розділити витрати на розробку зробити ваші проекти життєздатними. Тому той факт, що приєднується ще один бренд, є як мінімум хорошою новиною. І хоча Mitsubishi є найменшим із трьох, це важливий стимул. Тим більше, що разом вони виробляють понад 8 мільйонів автомобілів на рік, що становить трохи більше половини від спільного виробництва Toyota, Suzuki, Mazda та Subaru, іншого великого японського альянсу.
Метою альянсу, сформованого цими трьома компаніями, є розвиток теплового двигуна. Разом вони хочуть сформувати a нове покоління двигунів внутрішнього згоряння ДВЗ для гібридних силових установок. Крім того, вони сумісні з вуглецевим нейтральним паливом для різних застосувань. У цьому випадку очікуються чотирициліндрові рядні роторні двигуни для електричних Range Extenders і boxer.
Метою їхнього альянсу є розробка електромобілів і всього пов’язаного з ними програмного забезпечення…
У випадку альянсу, створеного Honda та Nissan плюс Mitsubishi, це піде в інших напрямках. Електромобілі та їх розробка є значним зусиллям для брендів, і тільки завдяки розподілу витрат вони можуть бути конкурентоспроможними. Тим більше, якщо взяти до уваги хвиля дешевої китайської електрики які надходять до країн, де працюють японські бренди. Тому їм доведеться створити спільну екосистему, дійсну для всіх їхніх моделей.
Враховуючи такий підхід, легко зрозуміти, якою буде їхня співпраця. Він буде зосереджений на розвитку всіх необхідні інструменти та програмні додатки для ваших майбутніх електромобілів. Усі ці інструменти та програмне забезпечення мають бути достатньо гнучкими, щоб застосовувати їх у багатьох моделях, а також мати можливість дистанційного оновлення. Таким чином вони зможуть покращити свої транспортні засоби після їх продажу.
Однак ми повинні бути обережними і чекайте новин від Honda, Nissan або Mitsubishi. Наразі єдине, що на столі, — це меморандум про взаєморозуміння та конфіденційність, який підписав Дім трьох діамантів. Йти далі є ризикованим, але ми не можемо виключити, що співпраця може охопити й інші сфери. Найсміливіші кажуть, що могли б сформувати a новий доступний спортивний автомобіль і багато іншого після чуток про Сільвію...
Ми побачимо…
Джерело - Nikkei Азія - Reuters
Зображення | Honda, Nissan, Mitsubishi
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 188 к.с
- Споживання 2 л/100 км
- Оцінка 4,3