Електромобільність змінює наш погляд на сектор, а не лише на бренди. Клієнти зробили крок вперед, особливо коли справа доходить до розгляду питання про покупку транспортного засобу, вибираючи чистіші та екологічніші моделі. Крім того, також вони вірять у такі концепції, як спільне використання автомобілів і саме тут компанія Renault Mobilize хоче знайти свою комерційну нішу. Тепер на Паризькому автосалоні ось-ось оновлять свій «асортимент»...
Користуючись тим, що вони «грають вдома», Renault Group зробить державний переворот. Найбільше уваги повинні привернути дві новинки Mobilize Duo та Bento (версія фургона попереднього). З одним і іншим вони відкривають більше, навіть якщо можливо, можливостей мобільності для міських водіїв, але хіба вони не звучать вам знайомо? Це повинно бути, тому що його концепція була продана алмазним будинком протягом кількох років з певним успіхом. Twizy замінено...
Mobilize Duo буде доступний для фізичних осіб та компаній у режимі гнучкого лізингу з кінця 2023 року…
Щоб спростити вашу концепцію, ми звернемося до одного з прес-релізів, опублікованих Renault. У ньому вони це пояснюють Mobilize Duo – це…
«Повністю електричний, компактний і підключений квадроцикл, який вміщує двох і підходить кожному»
Але щоб зрозуміти, що таке Duo, ми повинні згадати прототип EZ-1, оскільки це його концептуальна версія. Проте досягає Довжина – 2,43 метра, ширина – 1,3 метра, висота – 1,46 метра будучи на 9 і 11 см більшим за Twizy. Як і цей, він має трубчасте шасі, а кузов не пофарбований, а використовує вже декоровані пластикові панелі. Крім того, щоб стримувати витрати, передній і задній бампери ідентичні містить світлодіодну оптику.
Інтер'єр Duo також нагадує Twizy, оскільки він має лише два сидіння в тандемі. Задня частина доступна завдяки тому, що передня частина може переміщатися на 20 см і може вмістити дорослих зростом до 1,8 метра. Для легкого входу, двері відкриваються вертикально і тепер включають вікна. Для запуску не потрібні ключі, оскільки це можна зробити через смартфон і, крім того, він включає кермо з подушкою безпеки.
Що стосується його механіки, то більше того ж стосується Twizy. Електрична трансмісія приводить в рух задню вісь, і буде дві версії. Перший обмежує свою максимальну швидкість до 45 км/год, і вам не знадобляться права, але другий потребує, оскільки він досягає 80 км/год. Немає даних про акумулятор, але ми знаємо, що Автономність WLTP складе 140 км але ці дані можуть стосуватися версії 45. Можливо, що у 80 буде менше, але це ще рано знати.
А як там Mobilize Bento…?
За даними Renault...
«Bento, зарядна версія Duo, виглядає так само і розроблено для професійних клієнтів, яким потрібен компактний повністю електричний автомобіль для обслуговування останньої милі».
Велика новинка, яку приносить Bento, полягає в тому знімає заднє сидіння для розширення вантажного простору. Наразі ми не знаємо, скільки може перевозити Duo, але «фургон» заявляє, що загальний об'єм 700 л. Усі інші аспекти дизайну та технології є спільними, включаючи мобільну систему відкривання та завантаження. Нарешті, вкажіть, що він буде доступний для оренди компаніям з кінця наступного 2024 року.
Джерело - Мобілізувати
