Панове, скільки хочемо і просимо ми більше ніколи не побачимо Saab, якого знали. Шведська фірма, як би нам не було боляче, мертва і похована. Після кількох років і спроб, це те, що його нові власники також зрозуміли, даючи дорогу новій епосі. У цьому, окрім розробки електромобілів, вони йдуть ще далі, щоб пропонувати нові альтернативи мобільності у великих містах. Так народився NEVS Sango.
El NEVS Sango це маленький модель міського крою який прибуває наповнений сюрпризами та технологіями. Наразі це прототип, який, якщо дані, надані брендом, відповідають дійсності, може стати поворотним моментом для бренду. Крім того, він розкриває нова запатентована програма автономного водіння AutoX спільний міст. За допомогою обох вони мають намір зменшити вплив міського транспорту на навколишнє середовище та очистити повітря в містах.
NEVS Sango досягає четвертого рівня автономного водіння
La естетика NEVS Sango Це те, що ми можемо очікувати від продукту з цією метою. Це програма запуску, створена для забезпечення максимально можливої гнучкості для своїх користувачів. Для цього він має a перший поверх, розсувні двері з обох сторін по одному просторий і світлий салон y шість місць незалежний і мобільний Тому не чекайте спортивних ліній, оскільки це слідує принципу «функція створює форму».
Інший момент на користь NEVS Sango полягає в його система автономного водіння autoX. Його випробування почнуться незабаром, але перший прототип вже пройшов кілька етапів випробувань. У цьому випадку компанія може найняти флот із 100 NEVS 9-3 поширюється шведським містом Тролльхеттан. Для цього вони створили мобільний додаток, за допомогою якого клієнти, які потребують послуги, можуть запросити її, не покидаючи свого сайту.
El контроль наявних таксі буде здійснюватися моніторинг система управління автопарком. Завдяки цьому вони зможуть оптимально розподілити різні підрозділи по місту. Крім того, щоб уникнути проблем, максимальну швидкість обмежать 30 кілометрами на годину, мінімізуючи можливі аварії та наїзди. Єдині дані, які не були оголошені, стосуються потужність і діапазон його електричної трансмісії.
Нам доведеться дочекатися результатів пробних випробувань, щоб знати, чи є у нього майбутнє в містах. Як би там не було, ми раді знати, що так чи інакше наш Saab живий. Навіть якщо це продаж пральних машин з колесами.
Джерело – NEVS
