Я досі пам'ятаю, коли General Motors дала зелене світло Opel Antara та його близнюку Chevrolet Captiva. Один і інший були в основному однаковими автомобілями, оскільки вони базувалися на базі Theta, створеній GM Korea. Але ринок розсудив і віддав перевагу моделі дому Янкі, заохочений, мабуть, справедливішими офіційними курсами. Тепер, коли фірма в Рюссельсхаймі перебуває під сузір’ям Стеллантіди, історія дуже змінилася. Їхній позашляховик подобається.
Принаймні успіх Crossland, Mokka та Grandland, здається, підтверджує правильність ідей Карлоса Тавареса. І з останньою новинкою, яка надходить на ринок, вони, безумовно, підкріплять цю хорошу смугу. Йдеться про Opel Grandland GSe найкращий гібридний PHEV, що підзаряджається. З ним вони слідують за спортивний шлях, який почався з Astra GSe і це надає повороту одному з найцікавіших компактних SUV на ринку. І все це з міткою 0 DGT...
Opel Grandland GSe дебютує з пружинами й амортизаторами KONI з технологією FSD…
Як бачите, Opel Grandland GSe зберігає фізіономію, прем’єру якої було представлено кілька місяців тому. Однак ця спортивна версія має власні елементи дизайну, такі як чорний капот, який буде додатковим. Також звертає увагу на 19-дюймові легкосплавні диски Manta GSe. Нарешті, він не забуває включити GSe (Grand Sport electric) логотип на двері багажника або задній дифузор.
Зсередини Grandland GSe також передбачає зміни. Вони не різкі чи радикальні, але більш ніж достатні, щоб зрозуміти, що перед нами спортивна версія, а також екологічна. Це виділяється, особливо пара Передні сидіння в спортивному стилі, сертифіковані AGR, оздоблені алькантарою. Негативною стороною є об’єм багажника, який зменшився до 390 літрів.
Причиною цієї втрати є електрична система гібридна трансмісія (PHEV) що у тебе під капотом. У цьому випадку він спирається на 1.6-літровий турбобензиновий двигун потужністю 200 к.с., асоційований з двома електромоторами. Один із передніх приводів дає 110 CV, а один із задньої осі – 113 CV, щоб запропонувати повна потужність 221 кВт (300 к.с.). Завдяки своїй конфігурації вони досягають землі через чотири колеса, оскільки це повний привід 4×4.
Щоб запропонувати спортивну динаміку, Grandland має пружини та амортизатори KONI «жорсткий» з технологією FSD (Frequency Selective Damping). Крім того, гідропідсилювач керма було відкалібровано, щоб покращити кроки під час проходження повороту. Відповідно до заяв Флоріана Хюттла, генерального директора Opel...
«Новий Opel Grandland GSe надзвичайно динамічний, потужний і стильний. Ми впевнені, що він сподобається клієнтам, які хочуть не лише електрифікації свого позашляховика, але й спортивного водіння».
Ми не знаємо, чи це правда, але обіцяє розгін від 0 до 100 км/год за 6,1 секунди та споживання 1,3 літра на 100 км за циклом WLTP. Його ціна? Наразі це не офіційно, як і коли він вийде на ринок, але поставити на нього більше 50 тисяч євро...
Джерело - Opel
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 130 - 300 к.с
- Споживання 1,2 - 6,4л/100км
- Оцінка 4