Нарешті прибуло. Opel Grandland X існує на ринку вже майже два роки, оголосивши на початку свого маркетингу, що він також буде доступний у версії plug-in hybrid. Однак тільки зараз компактний позашляховик німецької фірми представив публіці свій варіант. плагін гібрид o PHEV. Комерційно це називається Opel Grandland X Hybrid4, і виділяється тим, що розвивається 300 CV.
Цей Opel Grandland X Hybrid4 виступає як вершина лінійки кросоверів німецької фірми, і, крім того, це перший електрифікований автомобіль Opel наступного покоління. У наступні 20 місяців з’являться нові моделі Corsa, Zafira Live MPV, Vivaro LCV і наступник Mokka X, усі з електричною версією. Але зупинимося на підзарядному гібриді Grandland X.
А як щодо його механіки?
Починаючи з головної цікавинки, яку використовує Opel Grandland X Hybrid4 1.6-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом 200 CV і два електричних двигуна. В цілому розвивається потужність 300 к.с., що забезпечує хорошу продуктивність. Незважаючи на такий показник потужності, її сумарне споживання в WLTP становить лише 2,2 л/100 км, з викидами лише 49 г/км.
Передній електромотор з’єднаний безпосередньо з восьмиступінчастою коробкою передач, надсилаючи свою потужність на передні колеса. Другий електропривод розташований на задній осі, тому перед нами а Повнопривідний гібридний SUV. Вони обидва черпають силу від одного Літій-іонний акумулятор на 13,2 кВт/год, даючи 109 CV і отримуючи a запас ходу на електриці 50 кілометрів за циклом WLTP (60 км за NEDC). Таким чином, ви отримаєте наклейку ECO в Іспанії.
Крім перерахованого вище, він має a потужне рекуперативне гальмування використовувати переваги уповільнень (як коли ми припиняємо прискорення, так і коли ми натискаємо педаль гальма), таким чином автономія збільшується. Це особливо корисно, наприклад, під час спуску з гірського перевалу.
Opel стверджує, що завдяки цій рекуперативній гальмівній системі ви можете тренуватися їзда з педаллю. Справа не в тому, що Grandland X Hybrid4 має лише одну педаль, а в тому, що утримання, коли ми повністю піднімаємо акселератор, настільки чудове, що практично не потрібно вдаватися до педалі гальма. Як ви можете собі уявити, це має ту перевагу, що знос гальмівних колодок і дисків мінімальний порівняно з традиційним автомобілем.
Чотири режими руху
Opel каже, що його новий Grandland X із підтримкою зарядки – це більше, ніж просто позашляховик, він пропонує чотири режими водіння: електричні, гібридні, 4×4 і спортивні. Так, ще й спортивний. Залежно від вимог у кожен момент, водій може вибрати, який з них є найбільш підходящим; хоча звичайним буде використання гібридного режиму в більшості випадків, оскільки він автоматично контролює все, шукаючи ефективності та найкращого використання енергії.
Як він заряджається?
La розетка для електричної зарядки вона знаходиться на протилежній стороні від паливної заливної горловини, тобто на лівому задньому крилі. У своїй заяві Opel зазначає, що на додаток до кабелю для побутових розеток вони пропонуватимуть спеціальні пристрої для швидкої зарядки на громадських станціях або настінних зарядних пунктах у будинках (Wallbox). У Wallbox потужністю 7,4 кВт він заряджається повністю приблизно за 1 годину 50 хвилин.
З іншого боку, і це також дуже важливо, ця модель виграє від рішень, запропонованих компанією Послуги Free2Move, бренд мобільності PSA. Платіжна картка надасть доступ до більш ніж 85.000 XNUMX зарядних точок у Європі і планувальник подорожі, який пропонує найкращі маршрути відповідно до автономності та точки для підзарядки нашого автомобіля під час подорожі.
Через інформаційно-розважальну систему Navi 5.0 IntelliLink, відповідає за визначення маршрутів та проведення гіда до місця призначення. Завдяки Vauxhall ConnectКрім того, ми маємо інформацію про дорожній рух у режимі реального часу, перевірку найважливіших даних автомобіля через додаток і прямий зв’язок із службою допомоги на дорозі та екстреним викликом у разі аварії.