Opel Insignia GSi втрачає в рестайлінгу 30 к.с., окрім дизельного двигуна

Opel Insignia GSi універсал зад

Como тут ми оголосили вам на початку грудня 2019 року Opel Insignia оновлений. Рестайлінг загального салону був офіційно представлений на Брюссельському автосалоні, який проходить на початку року. Він поставляється з деякими технологічними змінами, покращеннями безпеки та деякими оновленими механізмами.

естетичноЯк сказав вам у грудні мій колега Хосе Антоніо, вам практично потрібно вийняти збільшувальне скло, щоб відчути чіткі зміни. І якщо щось працює, навіщо це занадто змінювати? Злегка адаптовані бампери, переставлені протитуманні фари та використовуються нові. адаптивні фари IntelliLux LED Pixel Light з 84 світлодіодами за фокусом.

Чотири двигуни і до побачення дизельний GSi

Ми почнемо з розмови про ваш механічна пропозиція. Opel Insignia має три механічні версії бензинові та одну дизельну. Сім'я в бензин Він складається з блоку Turbo 1.400 145 CV, а також ще один блок 2 л у версіях 200 і 230 к.с. Зі свого боку, 1.5-л дизель розвиває 122 к.с. Ви помічаєте якісь зміни? Так, найпотужніший дизель зник, а найдинамічніший бензин знизив свою потужність.

El Opel Insignia GSi, версія з вищою продуктивністю, втратив дизельний двигун потужністю 210 к.с що раніше супроводжував його. Крім того, механіка бензин 2.0 турбо зменшив свою потужність від 260 к.с. до 230 к.с. Ймовірно, головна причина, яка спонукала їх до цих змін, полягає в дотриманні правил боротьби з забрудненням.

Opel Insignia GSi динамічний

Інтуїція підказує нам, що для адаптації механіки дизеля їм доведеться вкласти більше економічних ресурсів, ніж необхідно, і, ймовірно, це їм не компенсує. Зі свого боку, більш ніж імовірно, що бензиновий двигун 2.0 Turbo зменшив свою потужність завдяки встановленню бензинового сажового фільтра та більш плавному відображенню керування двигуном для зменшення кінцевих викидів. Очевидно, Таке рішення буде обумовлене вимогливістю норм.

Продуктивність і переваги нового Opel Insignia GSi

Таким чином, Opel Insignia GSi тепер можна налаштувати лише за допомогою вищезгаданої механіки 2.0T, хоча її можна налаштувати разом із кузовом. Великий спорт (седан) і Sport Tourers (сім'я). Він розвиває 230 к.с. при 5.000 об/хв і постійний крутний момент 350 Нм між 1.500 і 4.000 об/хв. Він пов'язаний з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач і Twinster повний привід з векторним розподілом моменту.

Окрім двигуна, ця Insignia GSi має Система «eBoost» і гальма «by wire». Між педаллю гальма та колодками відсутній механічний зв’язок, що дозволяє обійтися без окремих електронних модулів, вакуумних ліній і насосів та деяких інших компонентів. Вакуум створюється двигуном електроенергії, тому він більш ефективний. Opel каже, що це також покращує гальмування, а коли спрацьовує ABS, реакція стає тихішою.

Аеродинаміка також була покращена завдяки використанню a активна передня решітка. Цю передню решітку можна відкривати або закривати залежно від потреб охолодження в будь-який момент, тим самим скорочуючи час прогріву двигуна та покращуючи аеродинаміку.

Серед стандартного обладнання GSi можна виділити Шасі Flex Ride з амортизаторами та рульовим керуванням, які адаптуються за допомогою електроніки за частки секунди. Також є кілька режимів водіння, серед яких можна вибрати між «Standard», «Tour», «Sport» і новим ексклюзивним для GSi «Competition».

Загалом у лінійці Insignia доступні чотири двигуни

Модельний ряд Opel Insignia 2020

Ось таблиця з різними механічними версіями та їхніми перевагами:

1.4T 2.0T 2.0T (лише GSi) 1.5D
1.4T 2.0T 2.0T (лише GSi) 1.5D
Potencia 145 CV при 5.000 об/хв 200 CV при 4.500 об/хв 230 CV при 5.000 об/хв 122 CV при 3.250 об/хв
по 236 Нм з 1.500 350 Нм з 1.500 350 Нм з 1.500 300 Нм з 1.750
передача Інструкція 6в автомат 9в автомат 9в Інструкція 6в
Попереднє споживання WLTP 6.2 л / 100 км 7.6 л / 100 км 8.5 л / 100 км 4.9 л / 100 км

Як бачите, крім версії GSi, він пропонує єдиний дизельмеханік. Це 1.500, який видає 122 к.с. при 3.250 колах і 300 Нм крутного моменту від 1.750 об/хв. Поставляється з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. На мій погляд, Insignia може використовувати другий дизельний двигун потужністю близько 160 к.с.

Тим часом, бензинові версії Вони починаються з 1.4 Turbo, який видає 145 к.с. і 236 Нм крутного моменту. Він поставляється з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і є досить логічною механічною версією. Над ним з’являється 2.0-літровий блок у версії 200 к.с. і 350 Нм, пов’язаний з автоматичною коробкою передач типу гідротрансформатора з 9 зв’язками.

Інтер'єр Opel Insignia GSi

Як важливе зауваження, двигуни о На бензинових 200 і 230 к.с. є система відключення циліндрів. У ситуаціях низького навантаження два з чотирьох циліндрів вимикаються, щоб зменшити споживання палива та забруднюючі викиди. Все виконується автоматично і, завдяки досвіду інших моделей, водій не помічає цього.

Приїзд на ринок і ціни

Opel Insignia вже презентували, але заяв німецький бренд поки не зробив. Апріорі логічно було б вважати, що цей рестайлінг Insignia доступний в дилерських центрах всього за кілька місяців, ймовірно, навесні, хоча підтвердження від компанії немає. Очевидно У нас немає офіційних цін; Однак вони не повинні довго чекати.


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Коментар, залиште свій

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.

  1.   гХЛНУбЗТКИ - сказав він

    XBVlqkAIxhbCFSv