Peugeot e-208 є однією з найбільш універсальних електричних моделей на ринку. Він не найшвидший, не найпотужніший чи з найбільшою автономністю, але він пропонує дуже цікавий баланс. Єдиним недоліком, який можна назвати, є те, що його ціна набагато вища, ніж у найбільш оснащених теплових версій лінійки. Однак небагато конкурентів або загальних брендів мають у своєму асортименті модель цього типу. Отже, наразі це трохи Stellantis.
Проте, прогресує електрифікація автомобільної галузі у-ель- Peugeot E-208 не можна заснути в свічнику. Це причина, чому Stellantis вже працює над тим, щоб зробити фурор із рестайлінг який незабаром стане офіційним. Якщо все піде за планом, версія ICE дебютує у вересні минулого року, а отже, електрична версія зробить те саме. Крім того, він буде поставлятися з a трансмісія (двигун і акумулятор) краще і з більшою продуктивністю...
Новий електродвигун Peugeot e-208 буде вироблятися компанією Emotors і може досягати 150 кВт потужності...
Якщо ви трохи пам’ятаєте, ви повинні запам’ятати a факт, що відбувся до злиття FCA – PSA. Вже вимерла галльська група зробила важливий крок для електрифікації свого ареалу. А головне, зробив це для того, щоб уся робота, яку вони виконували, завжди була його власністю. а саме підписала та створила альянс з Nidec для створення та виробництва власних електродвигунів. Так народилося спільне підприємство під назвою Emotors…
Якщо хлопці з L'Argus праві, Саме вони будуть виготовляти новий електродвигун Peugeot e-208. Очевидно, поточний блок є ліцензією Continental, який виробляється фірмою Vitesco в Китаї або в Тремері з частинами Китаю. Крім того, галльське видання наважується надати технічні дані про цей силовий агрегат. мав би для внутрішній код М3 і його потужність можна було б масштабувати, як у Volkswagen, тобто він переходив би від 100 кВт до 150 кВт.
Цікаво, що цей новий електропоїзд асоціюється з a акумулятор з більшою щільністю енергії. Для цього компанія CATL оновив би свій хімічний склад а також оптимізація технічних елементів, пов'язаних з охолодженням. Ця деталь надходитиме з Китаю, але двигун продовжуватимуть збирати в технічному центрі Тремері. Насправді Stellantis зазначила, що до 2024 року вони хочуть виготовити 1 мільйон електричних одиниць.
Коротше кажучи, це очікується оновлений Peugeot e-208 збереже свою потужність (100 кВт) але його автономність зросте до 400 кілометрів. Однак нам доведеться почекати до вересня, щоб дізнатися, які наміри Stellantis щодо e-208. Коли ми знаємо його техніку, ми повинні очікувати того ж від його двоюрідного брата Opel, e-Corsa.. Поки Volkswagen Group продовжує перебувати в абсолютній підвішеності...
Джерело - L'argus
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 75 - 156 к.с
- Споживання 4,1 - 5,4л/100км
- Оцінка 4,3