Polestar 2 2024: оновлення з більшою автономністю та кращими функціями

Незважаючи на те, що він працює в Іспанії трохи більше півроку, Polestar Він не припиняє оголошувати новини. Безсумнівно, найважливішим був Полярна зірка 3, свій перший позашляховик і другу модель, яку шведський бренд електромобілів (належить Volvo і Geely) виставить на продаж на нашому ринку. Комерційний запуск цього продукту не відбудеться до кінця 2023 року. Поки цей час настає, відповідна фірма повідомила, що оновить ваш Полярна зірка 2 у короткостроковій перспективі з тонкими естетичними змінами та глибоким технологічним прогресом.

Відмінності в дизайні порівняно з нинішнім Polestar 2 (2020) будуть дуже незначними. Наприклад, автомобіль 2024 року випуску, чий поставки почнуться в третьому кварталі 2023 року, ви отримаєте a нова решітка радіатора, пофарбована в той самий колір, що й решта кузова. також буде запропоновано новенький комплект шин легкосплавний з оптимізованою аеродинамікою (для збільшення автономності) і діаметром 20 дюймів. Так само, ваше базове спорядження покращиться, хоча й боязко, завдяки розширенню пакету допомоги водієві та зовнішніх дзеркал із функцією автоматичного затемнення, серед інших елементів.

The основні переваги цієї модернізації по відношенню до видання 2020 року можна знайти в технічна сфера, Наприклад, версії з одним двигуном встановлять його на задню вісь замість попереднього, як було досі (тобто поміняють передній привід на задній). У моделях з двома двигунами і, отже, з повним приводом головним героєм буде задня вісь під час руху транспортного засобу, і, крім того, вони зможуть час від часу відмовитися від переднього гвинта, від’єднуючи його, коли це не потрібно, на користь більшої енергоефективності.

Щоб виконати ці прогреси, тип двигунів, інверторів і акумуляторів буде змінено встановлено, все нового покоління. Це матиме вплив на продуктивність і автономність, що значно покращиться. Натомість всі конфігурації значно дорожчають. Polestar уже опублікував деякі дані про потужність, крутний момент, прискорення, досяжну відстань або швидкість заряджання свого «нового» Polestar 2. Нижче ми підсумовуємо їх разом із початковою ціною кожної версії для всієї лінійки автомобіля:

• Один двигун стандартного діапазону (272 к.с. і 490 Нм), від 50.48 євро: акумулятор LG Chem ємністю 69 кВт/год, автономністю WLTP 518 км і підзарядкою постійним струмом на максимальній потужності 135 кВт. Розгін від 0 до 100 км/год за 6,4 секунди і максимальна швидкість 205 км/год.
• Один двигун великої дальності (299 к.с. і 490 Нм), від 55.600 євро: батарея CATL ємністю 82 кВт·год, автономією WLTP 635 км і підзарядкою постійним струмом при максимальній потужності 205 кВт. Розгін від 0 до 100 км/год за 6,2 секунди і максимальна швидкість 205 км/год.
• Подвійний двигун великої дальності (422 к.с. і 740 Нм), від 59.400 євро: батарея CATL ємністю 82 кВт·год, автономією WLTP 592 км і підзарядкою постійним струмом при максимальній потужності 205 кВт. Розгін від 0 до 100 км/год за 4,5 секунди і максимальна швидкість 205 км/год.
• Пакет продуктивності подвійного двигуна великої дальності (467 к.с. і 740 Нм), від 65.400 євро: батарея CATL ємністю 82 кВт·год, автономією WLTP 592 км і підзарядкою постійним струмом при максимальній потужності 205 кВт. Розгін від 0 до 100 км/год за 4,2 секунди і максимальна швидкість 225 км/год.

Джерело - Polestar