Porsche Cayenne Coupé: у Штутгарті також не протистоять купе SUV

Ми вже говорили тисячу разів Actualidad Motor що в категорії позашляховиків є багато варіантів. Міські позашляховики, великі позашляховики, компактні позашляховики, «спортивні» позашляховики… Одним із стилів, який останнім часом набирає найбільшої сили серед люксових брендів, є стиль Позашляховик купе, знаючи такі моделі, як BMW X6 і X4, Mercedes GLE і GLC Coupé або навіть новий Audi Q8. Сьогодні вранці була представлена ​​ставка Porsche Porsche Cayenne Coupe.

Так, німецька фірма також піддалася цьому типу кузова в третьому поколінні свого успішного всюдихода. І це те, що в цьому типі розкішних компаній, де зовнішній вигляд є майже важливішим, ніж простір або універсальність, рівень успіху досить великий. Таким чином, новий Porsche Cayenne конкурує з вищезгаданим BMW X6, Mercedes GLE Coupe y Audi Q8.

рецепт купе

Як ви можете бачити на різних зображеннях (у вас є повна галерея в кінці цієї статті), передня частина кузова майже не відрізняється від кузова Porsche Cayenne з точки зору естетики; хоча не менш вірно, що він трохи нижчий і ширший. Зміни найбільш помітні візуально на стійці B. Замість продовження на a дах повністю горизонтальний, тут він вигнутий і зменшується, створюючи диференційований стиль.

Пов'язана стаття:

Тест Audi Q8 50 TDI 286 CV quattro tiptronic

Це підкреслює, що вигнута лінія майже не змінює свій кут від початку до середини висоти задньої частини, де з'являються пізніші пілоти; залишаючи дуже низьке заднє скло, яке дещо затьмарене видатним спойлером на даху. Також дуже вражає форма бічних вікон у верхній частині, чітко вигнутих. Колісні арки стали набагато об’ємнішими, що надає цьому кузову купе більше характеру.

Вже в тил, ми знаходимо сильну лінію дизайну в задніх ліхтарях, які Porsche інтегрував у свої останні твори, щоб зробити свої автомобілі легко впізнаваними ззаду. Чотири вихлопні отвори, по два з кожного боку, у позначеному дифузорі не залишаються непоміченими; а також висувний спойлер на версіях Turbo.

що всередині

Як я вже казав на початку, тип клієнта цього транспортного засобу шукає великий автомобіль, зручний у подорожі, з хорошими характеристиками, безпечний і видимий. Очевидно, Cayenne забезпечує більше місця на задніх сидіннях, ніж цей Porsche Cayenne Turbo. Ми не маємо даних, але більш ніж легко здогадатися, що висота на задніх сидіннях значно нижча в купе, що стає ще більш примітним, якщо взяти до уваги, що всі Cayenne Coupé матимуть панорамний дах у стандартній комплектації.

На задніх сидіннях можна вибрати дві конфігурації. З одного боку, Porsche подумав про другий ряд тільки два бокових сидіння, які розділені центральною консоллю; хоча буде взята і більш традиційна конфігурація, с тримісний. Якщо вам цікаво про нього стовбур, хоча він втрачає обсяг порівняно з Cayenne Porsche Cayenne Coupé куб 625 л (600 літрів у версії Turbo), що зовсім непогано.

Двигуни

Ефектний Porsche Cayenne Coupé вийде на ринок два двигуни, хоча пізніше механічні можливості будуть розширені. На початку ми говорили про версію access з 3.0 turbo, що розвиває 340 к.с і 450 Нм крутного моменту, здатний розганятися від 0 до 100 за 6 секунд і розвивати максимальну швидкість 243 км/год. Вершиною асортименту є Porsche Cayenne Turbo Coupé з двигуном 4.0 Turbo потужністю 550 к.с. Його крутний момент становить 770 Нм в діапазоні від 2.000 до 4.500 об/хв. Він досягає 286 км/год і займає менше 4 секунд, щоб розігнатися від 0 до 100.

Ціни

Якщо говорити про ціни, то Porsche Cayenne Coupé має вартість виїзду 97.217 євро. Водночас новий Porsche Cayenne Turbo Coupé потужністю 550 к.с. коштує значно дорожче, його стартова ціна становить 169.029 XNUMX євро згідно з конфігуратором бренду в Іспанії. У будь-якому випадку, хоча його вже можна придбати, перші одиниці не надійдуть до перших клієнтів раніше кінця травня.