Porsche Це одна з фірм, яка досягла найбільшої світової слави своїми моделями спорт. Однак дрейф, який автомобільна промисловість змушує бренди адаптувати свої пропозиції до переважаючої реальності. У випадку фірми зі Штутгарта вони вирішили запропонувати версії гібриди своїх моделей. Крім того, залишилися місяці до початку комерційної подорожі першої стовідсотково електричної моделі Taycan.
Новий крок, який компанія Porsche зробила для захисту навколишнього середовища, походить від рук родини Cayenne. Таким чином, він представляє Porsche Cayenne Turbo S E-гібрид y Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe. Обидва додають у свою пропозицію потужну гібридну версію, що підключається до електромережі, яка залишить конкурентів безмовними. Крім того, кузов купе додає другу версію E-Hybrid з більш стриманою продуктивністю.
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid пестить 300 км/год
Під капотом обох версій знаходимо бензиновий блок Бітурбо 4.0 V8. Його продуктивність є 550 CV, який додав до 136 CV поставляється електродвигуном, ст 680 CV y 900 Нм максимального крутного моменту. У випадку Cayenne Coupé, версія E-Hybrid поверніться до двигуна Бітурбо 2.9 V6 з 330 к.с. плюс 136 від електродвигуна. Загалом він досягає кінцевої потужності 462 CV. Нарешті, пов’язана трансмісія автоматичного типу з гідротрансформатором Tiptronic S з 8 відношеннями.
Якщо з вигоди ми говоримо, Cayenne Turbo S E-Hybrid Вони розганяються від 0 до 100 кілометрів на годину за 3,6 секунди. До цієї цифри ми повинні додати точку, обмежену електронним способом 295 кілометр на годину. Cayenne E-Hybrid Coupé розганяється від 0 до 100 за 4,7 секунди та розвиває максимальну швидкість 253 кілометри на годину. Для контролю такого потенціалу передбачена система повного приводу Porsche Traction Management (PTM) це серіал.
«Екологія» є однією з центральних осей цієї ставки, і для її підтримки існує літій-іонний акумулятор що живить електродвигун. Має енергетичну ємність 14,1 кВт * год, що дозволяє електричний діапазон близько 50 кілометрів. Для його зарядки достатньо 2,4 години в розетці 7,2 кВт, хоча в побутовій розетці цей час подовжено до 6 годин. Термоблоки користуються можливістю представити новий фільтр частинок.
Як вони змінюються і що пропонує Cayenne Turbo S E-Hybrid?
На рівні естетичний, зміни незначні. The Пакет Sport Chrono Він входить у стандартну комплектацію та об’єднує різні режими водіння. Серед них кнопка Sport Response, яка забезпечує максимально можливу продуктивність протягом приблизно 20 секунд. The аеродинаміка Це ще один елемент, який вони врахували. Для цього вони отримують адаптивні спойлери що дозволяє оптимізувати аеродинамічне навантаження. Нарешті, гальмівні супорти вони отримують вже характерний кислотно-зелений тон.
Що стосується оснащення, то у Turbo S E-Hybrid у фірми максимум. The гальмівний комплект Це висока продуктивність, яка вважається стандартною для деяких карбон-керамічні диски (PCCB). До цього додається система вибіркового розподілу крутного моменту Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) і 21-дюймові легкосплавні диски AeroDesign. Що стосується комфорту, система стабілізації крену або додатковий кондиціонер є стандартними.
Джерело - Porsche
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 354 - 740 к.с
- Споживання 1,5 - 12,6л/100км
- Оцінка 4,7