Stellantis прискорює свої плани електрифікації. І виставка CES у Лас-Вегасі є доказом того, що компанія не лише перевершує конкурентів, але й виконує свої плани з майже хірургічною точністю. Варто лише подивитися на всю роботу, яку вони виконали для розробка трійки електричних платформ STLA. На додаток до всіх необхідних технологій для оновлення салону ваших майбутніх моделей Крайслер Синтез як форпост.
Ну, щоб продемонструвати все, на що вони здатні, народився новий RAM 1500 Revolution BEV. Ми час від часу говорили з вами про неї, хоча останніми днями з більшою інтенсивністю. Якщо ви не знали, це перший електричний пікап, який Yankee House випустить на ринок, і, Хоча він дебютує з певним запізненням порівняно з конкурентами, здається, що він більш зрілий. Якщо ви хочете знати всі його секрети, продовжуйте читати, тому що їх багато.
Естетика нового Ram 1500 Revolution BEV відповідає «жорстокій» концепції…
Перше, що варто виділити в новому RAM 1500 Revolution BEV, це його дизайн. Як пояснює бренд, він дотримується стилю "bruitflu", який буде об'єднанням двох інших концепцій "Brutal" і "Beautiful". У ньому звертається увага на Камертонний стиль передньої та задньої оптики Full LED. Передня решітка демонструє простіші лінії та вставки, помістивши підсвічений логотип бренду в центр, а під ним бампер із захистом.
Якщо ми переходимо до виду збоку, ми повинні виділити кілька елементів. Спочатку: лінія даху нижча, а лінія вітрового скла відведена назад для покращення аеродинаміки. По-друге: дзеркала є камерами високої чіткості, і під ними є металева складка, яка починається від передньої оптики. По-третє: колісні арки виглядають більш квадратними та незахищеними, приховуючи деякі привабливі шини. По-четверте, двері не мають ручок і є самогубними.
П'яте: нижні підніжки та підсвічений логотип RAM Вони надають йому привабливого та простого бездоріжжя. Нарешті, варто зазначити, що завантажувальна ванна уникає зайвих ліній, оскільки її перетинає фальц листового металу. Ви також можете збільшити його розмір за допомогою доповнення, яке зберігається під підлогою. Що стосується задньої частини, то оптика має стиль, схожий на передню з Логотип RAM підсвічується червоним кольором і дверцята доступу, розділені на дві частини.
Кабіна нового 1500 Revolution BEV пропонує високотехнологічний компонент…
Якщо зовнішня естетика нового RAM 1500 Revolution BEV проста і приваблива, щось подібне відбувається всередині. На відміну від інших конкурентів, він обходиться без «марних» елементів і переходить до практичних, таких як нова інформаційно-розважальна система з подвійним екраном, верхній плаваючий, до 28 дюймів. Кермо складається і містить ємнісні елементи керування для керування системою HUD із технологією доповненої реальності та функціями ШІ.
Серед новинок цієї нової інформаційно-розважальної системи ми маємо голосове керування, щоб давати команди віртуальному помічнику. Але це не єдина новинка, оскільки вона включає спеціальний режим кабіни, який змінює сидіння та світлодіодне навколишнє освітлення, а також звукову систему. Що стосується розподілу сидінь, то в ньому чотири сидіння та розташування 2+2, але позаду є електричні електричні ворота, які дозволяють додати ще два сидіння...
Ця система називається Ram Track і кріпить відкидні сидіння XNUMX-го ряду до центральних дверей. Крім того, його можна сховати під підлогою багажника, щоб створити окреме робоче місце або навіть додати більше місць. І, нарешті ми не можемо ігнорувати вантажопідйомність і внутрішній простір. Завдяки платформі і відсутності теплового двигуна, він має передній багажник під капотом, що розширює простір у вантажному відділенні.
Платформа Stellantis STLA Frame оживає разом із багатьма іншими секретами…
Під шкірою RAM 1500 Revolution BEV знаходиться нова платформа STLA Frame. На даний момент Stellantis не надає дані про трансмісію, але ми знаємо, що є два електродвигуни «в модулях», кожен для приводу кожної осі. Ці модулі призначені для налаштування механічної пропозиції, в якій, згідно з RAM, не буде бракувати «пікантної» версії. Також має рульове керування чотирма колесами з шарнірним з’єднанням до 15 градусів.
Щодо навантаження включає в себе мережу постійного струму 800 вольт до 350 кВт. Завдяки мережі ви можете відновити до 160 кілометрів автономності приблизно за 10 хвилин. Решта технічних даних поки що залишаться в таємниці, поки RAM не вирішить їх оприлюднити. Однак це вказує на те, що прототип ефективно використовує акумуляторну батарею з повними аеродинамічними панелями під кузовом і активним дифузором. Решта — пізніше перед комерційним дебютом.
Коли новий RAM 1500 Revolution BEV вийде на ринок?
Як ми зазначили, всі технічні дані RAM 1500 Revolution BEV залишаються в секреті. У свій день було оголошено, що комерційний дебют відбудеться в 2024 році, тому до конвеєра залишається все менше і менше. Згідно з офіційним прес-релізом...
«Ram знову змінить сегмент пікапів з революційною серійною моделлю Ram 1500 BEV в 2024. Він буде лідером у комбінації сфер, які найбільше цікавлять клієнтів: запас ходу, буксирування, корисне навантаження та час зарядки. Більше новин про серійну версію буде доступно в найближчі місяці.«
Тож залишається лише набратися терпіння та чекати новин від бренду...
Джерело - Оперативна пам'ять
