Починаючи з Renault Captur Вийшовши на ринок у 2013 році, французька модель позиціонувалася як одна з фундаментальні стовпи автомобільної фірми разом із Clio та Mégane. Тепер діамантовий бренд представляє друге покоління своєї дуже важливої моделі для Позашляховик B-сегменту, що міських кросоверів.
За шість років життя свого першого покоління Renault Captur було продано не більше ніж і не менше 1,2 мільйона одиниць. І це те, що з моменту появи на ринку Captur став дуже важливим транспортним засобом для бренду навіть у нашій країні, як через великий обсяг продажів, так і виробництво на кузовно-складальному заводі у Вальядоліді. Протягом минулого року по всьому світу було продано більше 230.000 XNUMX одиниць.
Нове покоління, але еволюційний дизайн
Незважаючи на те, що це зміна поколінь, Renault хотіла, щоб її міський кросовер і надалі чітко впізнавали як Captur, і цієї стратегії вони нещодавно дотримувалися, випустивши нове п’яте покоління Renault Clio. І це те, Якщо щось працює, навіщо це міняти?
Тепер це виглядає як транспортний засіб більш динамічний і оновлений на смаки європейських клієнтів. Він все ще має піднятий кузов, захисти в нижній частині чотирьох сторін і може мати великі колеса (до 18 дюймів); не кажучи вже про великий логотип бренду на передній частині.
Однак нова модель збільшує свій технологічний стиль, включаючи деякі фари з «додатком» до якого ми вже звикли в Mégane або новому Clio. Решітка радіатора та форми бампера також були відповідно переглянуті та адаптовані. Капюшон також виділяється з кількома ребрами для збільшення відчуття міцності.
Збоку також є модифікації, з a вигнутішу форму вашого силуету від передньої до задньої стійки, плаваючий дах завдяки використанню чорного кольору на даху та нових форм на задніх дверях. Стегно також виразніше, ніж раніше, що змушує нас бачити більш складний зовнішній дизайн.
Якщо подивитися на заднійПерше, що привертає нашу увагу, це новий стиль пілотних вогнів, які повністю відрізняються від попередника. Як бачите, тепер вони демонструють дуже гарний С-подібний дизайн, який надає новому Renault Captur дуже індивідуального та ідентифікаційного стилю задньої частини.
Набагато більше технологій для міського кросовера Renault
Тим часом у пасажирський салон Вони також хотіли знайти більш технологічний «повітря». Вони зробили це, запровадивши a мультимедійний дисплей діагоналлю до 9,3 дюйма у вертикальному положенні, як прийнято останнім часом у французькій компанії. Він злегка орієнтований на водія і пропонує Renault Easy Link, навігацію, всю інформаційно-розважальну систему та різні налаштування автомобіля.
З іншого боку, за кермом, a цифрова панель приладів з кольоровим екраном від 7 до 10,2 дюймів для всієї інформації про подорожі, який можна налаштувати. У випадку з більшим, це також дозволить відображати навігаційну інформацію.
Сидіння, оббивка і розподіл простору також змінилися, але хотілося б виділити новий селектор АКПП EDC, який отримав оновлений і набагато більш приємний дизайн. З іншого боку, стиль приладової панелі був змінений у цьому новому поколінні, ставши, принаймні візуально, приємнішим.
більше багажника
Завдяки збільшенню екстер’єру та використанню нової платформи у Renault Captur також збільшився вантажний простір, що завжди є хорошою новиною. місткість багажник тепер до 536 л, що не менш ніж на 81 л більше. До цього слід додати, що задня лава може зсуватись уздовж, щоб розподілити простір між задніми сидіннями та багажником. Підлога багажника може бути розташована на двох різних висотах.
Двигуни Renault Captur
Новий Captur пропонуватиметься, по-перше, з кількома традиційними механічними версіями. У розділі бензин ми можемо знайти 1.0 TCe з 100 CV і 160 Нм крутного моменту, що є чи не найбільш затребуваним варіантом у нашій країні. З блоком 1.3 TCe FAP, опція 130 CV і 240 Нм крутного моменту, а також ще більше продуктивності 155 CV і 270 Нм. Менш потужну механіку, 100 к.с., також можна придбати, адаптовану до зрідженого газу, безпосередньо з заводу.
Тим часом варіанти дизель Вони проходять через блок 1.5 Blued dCi, адаптований для успішного подолання вимог щодо запобігання забрудненню, включаючи систему SCR. З одного боку буде версія з 95 CV і 240 Нм, тоді як варіант з 115 CV і 260 Нм.
Також з’явиться плагін-гібрид Renault Captur
До попередньої механіки варто додати, що в 2020 році з’явиться нова Рено Кліо плагін гібридтехнологія під назвою E-tech Plug-in. Цей варіант матиме акумулятор ємністю 9,8 кВт/год, що дозволить вам насолоджуватися автономність до 45 кілометрів і розвивати до 135 км/год лише на електриці. Зазначена енергія буде передаватися на два електромотори, а тепловим двигуном буде 1.6-літровий бензиновий двигун.
І багато присутніх!
Серед системи допомоги водієві та системи безпеки активізувати ми знайдемо адаптивний контроль швидкості, асистент водіння в пробках, обмежувач швидкості, автоматичне дальнє світло, автоматичне екстрене гальмування, детектор сліпих зон, розпізнавання сигналів, попередження про зміну смуги руху з підтриманням траєкторії, 360-градусну камеру, попередження про поперечний рух ззаду, перед , задні та бічні радари наближення, камера заднього виду або система допомоги при паркуванні тощо.
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 90 - 160 к.с
- Споживання 1,3 - 5,9л/100км
- Оцінка 4,7