Нові модулі Renault Clio E-Tech і Renault Captur E-Tech. Гібриди тут!

Гібриди Renault Captur і Renault Clio

Гібридні версії досягають діамантової позначки, і, крім того, вони роблять це двома способами. З одного боку, нове Renault Clio E-Tech, який є гібридом без підключення до мережі з невеликою батареєю. З іншого боку, Renault Captur E-Tech Plugin, який, як випливає з назви, є плагін-гібридом з акумулятором більшої ємності.

Обидва були представлені вперше в Брюссельський автосалон. Вони є двома стовпами бренду з точки зору продажів, тому вони дуже важливі для французької фірми. У будь-якому випадку, незабаром він буде посилений наступною появою Renault Mégane E-Tech, який також буде плагін-інструментом.

Для Renault настав час запропонувати гібридну механіку в таких автомобілях, як Clio та Captur. Це дві дуже успішні моделі, що випускаються у великій кількості. Дивлячись на те, як розвивається сектор, здавалося, що гібридизація застала їх трохи не на місці. У будь-якому випадку, після запуску звичайних версій, діамантовий бренд недовго чекав, щоб представити варіанти E-Tech. Окрім зменшення викидів забруднюючих речовин, вони відкриють коло своїх клієнтів і дозволить їм досягти тих, хто вимагає більш екологічних автомобілів.

Інтер'єр Renault Clio E-Tech

І в Clio, і в Captur, тепловий двигун бензиновий 1.6л, який був спеціально адаптований для поєднання з цими механічними гібридними версіями. Renault каже, що деякі переваги цих двох гібридних моделей полягають у тому завжди запускати в електричному режимі не вдаючись до термічного двигуна і що завдяки багаторежимній коробці передач без зчеплення вони мають чудову плавність ходу.

На даний момент ціни невідомі для іспанського ринку. Очевидно, що вони будуть дорожчими за бензинові побратими, але ми сподіваємося, що це також не буде надмірно високою ціною. Звичайно, залежно від типу використання кожного клієнта та різниці в ціні, яку ми нарешті виявимо, необхідно буде оцінити, який тип користувачів може компенсувати чи ні придбання однієї з цих гібридних моделей.

Renault Clio E-Tech

Renault Clio E-Tech Dynamic

Renault Clio E-Tech, як ми вже говорили, є звичайним гібридом. Має Акумулятор 1,2 кВт/год що, окрім зменшення споживання та викидів, також забезпечує більшу продуктивність. Розвиває спільну максимальну потужність 140 CV, що дозволяє йому розганятися з 80 до 120 км/год лише за 6,9 секунди. Він може розвивати швидкість приблизно до 75 км/год з вимкненим двигуном внутрішнього згоряння, але лише тоді, коли потреба в енергії низька. Бренд каже, що споживання можна знизити до 40% порівняно зі звичайним бензином у міському циклі.

Як і в усіх гібридах та електриках, Clio E-Tech теж відновлювати енергію під час уповільнення. За допомогою важеля коробки передач ми можемо вибрати більш агресивний режим утримання, поставивши його в положення «B». З іншого боку, коли ми натискаємо на гальмо, якщо необхідна гальмівна сила не надто висока, традиційна гальмівна система не діє, а електродвигун працює як генератор і, отже, заряджає батарею. Споживання все ще очікує омологації.

Renault Captur E-Tech Plugin

Renault Captur E-Tech Plug-in ззаду

Плагін Captur E-Tech, доступний із середнього рівня комплектації, є a плагін гібрид. Він має Акумулятор на 9,8 кВт/год, що дозволяє проїхати до 50 кілометрів в електричному режимі (65 км по місту). Його максимальна швидкість в електричному режимі становить 135 км/год, що зовсім непогано. Загальна потужність у цьому випадку становить 160 к.с., що забезпечує змішане споживання 1,5 л/100 км у циклі WLTP.

Як і Clio, він має рекуперативне гальмування. Також пропозиції різні режими роботи системи щоб водій міг вибрати найбільш підходящий для кожної обставини. Ви можете вибрати від 100% електричного режиму до іншого, в якому генерується максимальна продуктивність усієї гібридної системи для досягнення максимальної продуктивності, проходячи через режим «Економія», який прагне підтримувати постійний заряд електричної батареї.


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.