Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi є одним із найпередовіших у сфері електрифікації. Фактично, вони вже кілька років продають автомобілі цього типу в різних сегментах ринку. Проте спосіб роботи завжди був однаковим, принаймні для галереї. Розробляйте акумуляторні транспортні засоби, які потребували розетки для зарядки. Втім, деякий час вони також роблять ставку на водень.
Ми змогли побачити його досягнення, перш за все в його асортимент промислових транспортних засобів. Але це зміниться з кореня, і для цього вони офіційно представили одну з моделей, яка покликана зробити революцію на ринку. Йдеться про новий Renault Scenic Vision Ви пам'ятаєте, що кілька днів тому ми розповідали вам про нього? Тому ми не знали, як це буде називатися, хоча чутки, здається, правильні. Ми розповідаємо вам про його підхід та дизайн…
Імідж Renault Scénic Vision є еволюцією того, як Megane E-TECH або Austral вже виглядають...
Як видно з фото та відео дизайн Renault Scénic Vision є еволюцією Megane E-TECH і Austral. Насправді перед нами позашляховик із сміливими та чіткими лініями, які, зберігаючи дистанцію, хочуть наслідувати найбільш суперечливу епоху діамантового дому. Таким чином, передня частина виділяється дуже тонкою оптикою, вбудованою в невелику решітку, яка повністю закрита.
Бампер м'язистий і помітний. Крім того, у кутах він інтегрує другий світловий модуль, який йде вертикально. Вже в центральній частині ми маємо те, що виглядає як трапецієподібний повітрозабірник, який закритий і в нижній частині завершується спліттером. Якщо ми подивимося на бічну лінію, то побачимо чисті поверхні та позначені лінії, які зменшують візуальну вагу кузова. Крім того, він оснащений справді гарними стійками A, B і C.
Нарешті, є задня частина, яка, зберігаючи дистанції, здається, наслідує «дупу» другого покоління Mégane. Тут ми маємо не дуже витягнуте заднє скло та ворота з кутастими лініями. Нижче наведено оптика, яка завдяки світлодіодній технології має формат бумеранга. Як деталь, у центрі воріт ми маємо логотип Renault, що підсвічується червоним кольором, а під ним спортивний і чистіший бампер.
Зсередини Renault Scénic Vision має футуристичний дизайн. При довжині 4,49 метра та колісній базі, яка на 15 сантиметрів довша, ніж у Megane E-TECH, він має багато місця. Насправді використовує платформу CMF-EV від Ariya і, як і цей, також перероблені матеріали для носіння. У будь-якому випадку дизайн керма, приладової панелі, приладової панелі та інших елементів навряд чи дійде до серії.
Scénic Vision — електричний кросовер із водневим подовжувачем запасу ходу…
Зрештою, ми повинні говорити про силовий агрегат, який буде рухати Renault Scénic Vision. Перш за все, він запозичив електромотор потужністю 215 к.с. від Megane E-TECH, а також акумулятор ємністю 40 кВт/год. І все це доповнюється паливним елементом потужністю 16 кВт, який встановлено під підлогою. Renault називає цю технологію H2-Tech, і це, по суті, «розширювач діапазону», який завдяки водню збільшує автономність акумулятора.
Насправді, вони сподіваються, що до 2030 року можна буде подолати відстань від 750 до 800 кілометрів з водневим зарядом. Перевагою системи є те, що для заповнення резервуара знадобиться лише близько 5 хвилин. На даний момент цей прототип буде перебувати на стадії розробки, поки в 2024 році він не піде на конвеєр. Renault вказує, що він виготовлений з a велика кількість перероблених матеріалів роблячи його більш екологічним.
Джерело - Renault
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 130 - 220 к.с
- Споживання 15,5 - 16,1л/100км
- Оцінка 4,3