Renault прискорює перехід до електромобільності. Діамантовий дім завжди виділявся на цьому ринку, і тепер, коли його конкуренти зібралися, він не хоче відставати. Тому, користуючись наближенням в Женевський автосалон запускати важку артилерію. На швейцарському заході не бракуватиме його останніх досягнень у цьому питанні, які будуть очолюватися Renault Twingo Z.E.
The Третє покоління галльських городян Він з’явився на світ у 2014 році. За цей час йому довелося мати справу з часткою позашляховиків, оскільки його частка на ринку зменшилася. Крім того, Fiat 500 і Fiat Panda залізною рукою домінують у своєму сегменті. Тому йому залишається тільки винайти себе, щоб не загинути, і для цього він звертається до своїх «побратимів» зі Смарт. Причина проста: ти поділишся з ними своїм електричний силовий агрегат.
Естетика Twingo ZE відрізняється мінімальними деталями
Естетично кажучи, Renault Twingo ZE мало чим відрізняється від оснащеного термомеханікою. Дизайнери французької фірми обмежилися введенням різних акцентів, щоб підкреслити свою нову індивідуальність. А) Так, передня решітка зберігає звичну форму, хоча його прикрашають нові сюжети, оздоблені блакитним кольором. Бампер залишається незмінним, зберігаючи стриманий розмір і присутність. Збоку приходять зміни.
Вони розташувалися в кришка бака la вхід для зарядки акумуляторів. Поруч з ним нові легкосплавні диски та відповідні логотипи ZE виділяють цю версію. Зміни також з’являються ззаду, хоча вони зберігають ту саму схему. Вони обмежуються включення логотипів «ZE Electric». і усунути вихлопні отвори. Нарешті, ми повинні згадати характерну синю лінію, яка проходить через усе тіло.
Відомий інтер'єр, де переважає колір
У приміщенні Twingo ZE зберігає свою суть. Основні лінії дизайну збережені, з віртуозним переважанням веселих тонів. Для цього на панелі приладів і кермі розташували ряд застосувати це в залежності від смаків клієнта вони можуть бути різного кольору. Де є зміни, так це в кабіні за кермом. Тепер він цифровий і відображає інформацію, що стосується керування двигуном і батареєю.
Ще один оновлений елемент – важіль коробки передач. Форма і функції відрізняються, наближаючись до тих, що використовуються в моделях Smart. Решта елементів, таких як елементи управління клімат-контролем або 7-дюймовий сенсорний екран, залишаються як є. The якість матеріалів і збірки деталей не змінюється Загалом маленький Twingo ZE знаходиться в середині свого сегмента і перевершує, наприклад, Volkswagen e-Up!
Renault Twingo ZE використовує електричну схему ForTwo
На технічному рівні Twingo ZE має довжину 3,6 метра і малий радіус повороту 4,3 метри, які завжди характеризували його. База для його розробки відома, оскільки вона та ж, що використовується моделями Smart. Більше того, інженери Renault запозичили цю механічну конфігурацію, оскільки вона є частиною підписана технічна угода зі своїм партнером Daimler AG.
Тому електрична силова установка мала Renault Twingo Z.E це те саме у ForTwo та ForFour. Під капотом a двигун, який розвиває 60 кВт (81,6 к.с.) і максимальний крутний момент 160 Нм. Для живлення використовується акумулятор на 22 кВт/год. Загалом, згідно з протоколом омологації WLTP, ви можете піднятися до 180 кілометрів між підзарядками. Ці дані можна збільшити до 210 у режимі Eco.
Але є ще більше, оскільки 210 кілометрів автономності можуть збільшитися до 250 кілометрів, якщо брати за основу міський цикл WLTP. Потужність маленького Twingo ZE хороша, особливо при розгоні. За даними фірми, він розганяється від 0 до 50 кілометрів на годину всього за 4 секунди. Максимальна швидкість, як не дивно, обмежена 135 кілометрами на годину, що достатньо для середовища, для якого він призначений.
Нарешті, ми повинні поговорити про час зарядки акумулятора. При використанні домашньої розетки (2,3 кВт) це може зайняти до 13 годин. У разі використання a Трифазна розетка 22 кВт час очікування скорочується до 63 хвилин. Однак поки це не буде представлено в суспільстві, ми не зможемо побачити це більш детально, хоча як то кажуть: якщо щось працює, то не чіпай.
Джерело – Renault
