Перший раз ми почули про Rimac C_Two ми були дуже здивовані. Хто б міг подумати, що фірма хорватського походження представить нам таку модель? І не тільки тому, що так було сто відсотків електричний, але для висока продуктивність трансмісії. Справа в тому, що після Женевського автосалону 2018 року йшов дощ. Настільки, що цей гіперспортивний автомобіль вже є офіційним, і він робить це навіть змінивши назву.
Так, тому що перед нами більше не C_Two, а скоріше вражаючий Рімак Невера. І ви здивуєтеся, чому вони обрали цю «цікаву» назву? Ну, мабуть, тому що це відноситься до шторму, який відбувається в Середземному морі і який визначається важливим електричним пристроєм. Тепер, коли відбувся його дебют, ми представляємо вам основні технічні дані які складають вашу особистість. Зверніть увагу, адже ви захочете мати його.
Імідж вражаючого Rimac Nevera ідентичний тому C_Two, який ми вже знали
Як ми вже казали, Рімак заявив, що образ Nevera зазнає змін щодо C_Two. Однак після перегляду офіційних зображень, які він опублікував, ми бачимо, що еволюція незначна. Швидше вони посилалися на зміни, яких зазнали певні частини кузова для покращення аеродинамічної ефективності. Фактично, порівняно з першими прототипами, цей коефіцієнт зріс на 34 відсотки.
Rimac C_Two дебютує через кілька годин і зробить це з важливими новинами...
І ви будете дивуватися, де зміни? Ну дуже легко. Просто подивіться, щоб зрозуміти це передні повітрозабірники мають дещо інший дизайн. Легкосплавні диски також не такі, як у перших прототипів. Ще один елемент, який, здається, розвивається, — це повітрозабірник, розташований збоку, прямо перед задньою колісною аркою. Він здається більш щедрим, а також призначений для охолодження.
Дизайн інтер'єру, технології та матеріали для різання преміум-класу
La зовнішня естетика холодильника Rimac Це не застає нас зненацька, але інтер'єр нас захопив. Правда, ми вже це знали, тому що у своїй першій «презентації» хорватський бренд опублікував кілька зображень. Однак Команда дизайнерів Він також скористався можливістю внести деякі зміни. Щоб зрозуміти, де вони знаходяться, вам доведеться вийняти збільшувальне скло, але так, вони там. Загалом, відчуття таке, ніби опинився перед a продукт преміум-класу...
Загалом, дизайн приладової панелі мало змінюється, але є нові подробиці. Перш за все, зліва від керма (під вентиляційним отвором) з'явилося нове кругове управління. The центральний екран він зберігає положення та розмір, але елементи керування, розташовані під ним, мають тип «клавіші піаніно». Усі одягнені у високоякісну шкіру та аплікації з вуглецевого волокна. Насправді Rimac каже, що ніколи не буде двох однакових холодильників.
Дані його електроприводу говорять самі за себе: 1.914 CV потужності та 2.360 Нм максимального крутного моменту
Загалом, важлива річ у холодильнику Rimac знаходиться під його шкірою. їх електричний силовий агрегат Він складається з чотирьох двигунів (по одному на кожне колесо), які забезпечують загальну потужність 1.914 к.с. і 2.360 Нм максимального крутного моменту. Щоб прогодувати, він вдається до a Акумулятор 120 кВт/год енергетичної потужності, що теоретично забезпечує йому близько 550 кілометрів автономності. Ці дані були оцінені згідно з протоколом WLTP, хоча в реальних умовах вони будуть нижчими.
Завдяки цьому поєднанню, вигоди Вони на висоті найкращих гіперкарів у світі. Він розганяється від 0 до 100 кілометрів на годину всього за 1,97 секунди і має знак a максимальна швидкість 412 кілометрів на годину. Крім того, ми не можемо ігнорувати, що його остаточна вага на вагах становить 2.150 кілограмів із розподілом 48/52 на кожній осі. Багато в чому це пов'язано з накладними витратами великого акумулятора, який підтримує Швидка зарядка 500 кВт.
За словами Rimac, з цією системою щоб зарядити акумулятор від 22 до 0 відсотків, потрібно 80 хвилини. Крім того, це вказує на те, що він розробив акумуляторну батарею як невід’ємну частину шасі. Таким чином вони змогли збільшити жорсткість конструкції монокока, виготовлених з вуглецевого волокна, на 37 відсотків. Все це супроводжується системою активної аеродинаміки або вуглецевими керамічними гальмами від Brembo.
Коли холодильник Rimac вийде на ринок і яка його ціна?
Якщо вам сподобалося все, що ми вам розповіли про новий холодильник Rimac, у нас є для вас дві погані новини. Перш за все, скажу вам це його виробництво обмежено лише 150 одиницями. По-друге, його ціна. Дешево, те, що кажуть, дешево не буде, тому що за це просять 2 мільйони євро. Це зробить його прибутковим, особливо якщо Rimac захоче продовжувати роботу та випускати нові моделі, хоча співпраця з Porsche, безумовно, робить це можливим.
Ах, якщо ти вирішиш за нього вам доведеться дуже добре пояснити друзям, що за «Холодильник» ви купили...і яка його ціна...
Джерело - Рімак
