Останнім часом Легендарний бренд Коліна Чепмена Lotus оновив свій логотип, хоча мало що залишилося від того золотого віку фірми у F1. Фактично, відколи він перейшов до рук китайської компанії Geely (також власника шведської Volvo) у 2017 році, багато речей змінилося, включаючи логотип. Ця зміна логотипу сталася через кілька тижнів після презентації Lotus Evija. Але в цій статті я хочу згадувати не ці події, а те, що також має відношення до Lotus...
Це Rodin FZED, прототип, який має на меті відродити Lotus T125, цей автомобіль для змагань, схожий на Формулу-1 для продажу. Lotus намагався випустити цю машину зі схожими характеристиками на GP2, щоб будь-хто, хто бажав, міг купити її, щоб відчути відчуття, подібні до F1, і належати до обраного клубу, який збиратиметься навколо трас.
Rodin Cars — новозеландський виробник перебрав невдалий Lotus T125 на трек-дні. Таким чином люди дізнаються, як це бути всередині Формули-1 під час тих трек-днів, а також будуть хвалитися тим, що мають Формулу-1 у своєму гаражі за помірно прийнятною ціною для гоночної техніки, яку ви купуєте. Так, це божевільна ідея бізнесмена Девіда Дікера, щоб ті, хто може собі це дозволити, могли насолоджуватися чимось більшим, ніж Porsche, Ferrari, Lamborghini або McLaren...
El Першим проектом був FZero, одномісний автомобіль з двигуном 10CV V1000 Turbo., але тепер цей монстр став новим проектом Rodin FZED для всіх глядачів. Дікер подумав про причини, які призвели до невдачі T125, і вважає, що він вирішив їх за допомогою свого FZED, і створив цю машину, адаптовану для Formula Libre. З цікавими технічними характеристиками:
- Шасі монокок з вуглецевого волокна Італійський, з тунелями під понтонами для граунд-ефекту (подібно до того, що хочуть запровадити нові правила F1 2021).
- Двигун Cosworth GPV88-літровий V3.8 без наддуву, здатний видавати 675 к.с. при 9600 обертах за хвилину. Він надійний і простий в обслуговуванні, навіть якщо він не пропонує 1000 кінських сил FZero. Крім того, він працює зі звичайним 98 бензином і ви можете проїхати 5600 км між ревізіями. Ідея була не в тому, щоб створити монстра, а в тому, щоб зробити його простим в обслуговуванні та надійним, схожим на дорожню машину.
- Гальма Brembo з карбон-керамічними дисками
- Секвентальна коробка передач Ricardo 6-ступінчастий напівавтомат
- Амортизатори Ohlins.
- індивідуальне сидіння завдяки 3D-друку для друку деяких частин
- Невелика вага 590 кг, отже, він пропонує більше 1 CV за кілограм
- розміри 4,9 метра в довжину і 1.9 метра в ширину, а також 0.96 метра у висоту.
- Ціна від 600.000 €, включає автомобіль і курс водіння на трасі.