На початку цього 2017 року почали поширюватися чутки про можливий León Cupra більш ексклюзивний і ефективний ніж «стандартна» модель. Ці чутки були підтверджені брендом у вересні, коли іспанська компанія оголосила, що на Франкфуртському автосалоні a Seat León Cupra R більш екстремальний і чиє виробництво мало залишитися обмежена лише 799 одиницями.
Ну, сьогодні остаточні ціни для нашого ринку цього Seat León Cupra R, і ми не можемо сказати, що це саме економічний автомобіль. PVP, оголошений Seat, є 44.585 євро для версії 2.0 TSI потужністю 310 к.с. з шестиступінчастою механічною коробкою передач та 46.375 євро для варіанту потужністю 300 к.с. з шестиступінчастою коробкою передач DSG. До речі, з випущених 799 од до нашої країни прибуде лише 40, 20 в ручній версії та багато інших зі зміною DSG.
Відповідно до конфігуратора бренду, на даний момент Seat Leon Cupra (сухий) з п’ятидверним кузовом має стартову ціну 31.250 33.360 євро з механічною коробкою передач і XNUMX XNUMX з трансмісією DSG. The відмінності різниця в ціні між цими версіями та версіями R є 13.000 євро, те, про що можна багато говорити в останні кілька годин. Чи виправдане таке значне підвищення ціни? Давайте спочатку дізнаємося про відмінності між одними версіями та іншими.
Марторельський бренд повідомляє нам, що деякі з динамічні покращення цього Seat León Cupra R порівняно зі «звичайним» Cupra полягає в новій конфігурації шпинделів, щоб забезпечити найбільше негативне падіння в передніх і задніх шлейфах, регулювання в адаптивна підвіска (DCC), диф самоблокування, нова система бігти більш спортивний і перекалібрування керування двигуном. Також додайте щось нове 19 дисків дюймів, які приховують велику гальмівну систему, підписану Brembo.
До вищесказаного ми повинні додати кілька ширших колісних арок, a аеродинамічний комплект з вуглеволокна який включає передню губу, задній спойлер на даху, бічні пороги та задній дифузор. За словами Seat, цей аеродинамічний пакет допомагає покращити притискна сила до 12,5%, тому його стабільність на високій швидкості повинна бути вищою. Продовжуючи зовнішній вигляд, ми бачимо деякі деталі пофарбовані в мідний колір наприклад корпуси дзеркал, повітрозабірники або логотипи компанії.
Переходимо до пасажирський салон, на центральній консолі ми знаходимо висічений лазером напис блоку, ковшеподібні сидіння з мідним швом і оббивкою з алькантари; мідний колір, який можна побачити в різних елементах і панелях салону, а також імітація вуглецевого волокна. Панель приладів також додає деякі варіації.
Стандартне обладнання Seat León Cupra R
- Пакет безпеки (нагадування про пристебнутий задній ремінь і детектор втоми)
- Адаптивний круїз -контроль
- об'ємна сигналізація
- Набір для ремонту проколів
- Seat Drive Profile Cupra R
- Камера заднього виду
- Шини Michelin Pilot Sport Cup 2
- Гальмівні супорти Brembo та диски товщі та більшого діаметру
- Браузер Navi System Plus
- Apple CarPlay та Android Auto
- Звукова система BeatsAudio з сабвуфером і підсилювачем
- Мідні деталі
- ковшеподібні сидіння
- Підігрів передніх сидінь
- Омивачі фар з підігрівом форсунок
- Аеродинамічний пакет з вуглецевого волокна
- подвійний вихлопний отвір
El Єдиним додатковим елементом є колір Matte Pyrenees Gray. що ми бачимо на зображеннях, яка має вартість 2.580 євро у версії зі зміною DSG і 2.680 євро в КП. Причиною різниці в ціні є реєстраційний податок, який становить 4,75% на DSG і 9,75% на ручну.