Мода на позашляховики змусила виробників робити ставку на цей актив. До його появи всюдиходи відповідали за покриття цієї ринкової ніші, і для цього бренди скоригували свій асортимент. Були деякі з дизельними двигунами, щоб «проїхати багато кілометрів», інші з інтелектуальними системами тяги, щоб зменшити споживання, а також ті, які були віддані прийняттю всієї родини. Проте з позашляховиками все спрощено до крайності.
Настільки, що Переважна більшість проданих зараз позашляховиків не мають повного приводу.. Але найгірше те, що в багатьох випадках вони не мають пристойного кліренсу, щоб їздити по гусеницях у хорошому стані. Цей рецепт «успіху» найкраще можна побачити в сегменті B-SUV, одному з бестселерів. Отже такий витвір, як Skoda Afriq, приносить ковток свіжого повітря і ми навіть хочемо це бачити на вулицях...
Skoda Afriq поєднує в собі 2.0-сильний 190 TSI block з повним приводом і 7-ступінчастою коробкою передач DSG...
Якщо ви не знали, Skoda Afriq є творінням учнів Ademia Skoda. Більше того, кілька місяців тому ми повідомляли вам, що вони працюють над Kamiq для ралі Дакар. Ну ось плід 25 студентів, які були частиною цієї навчальної програми. І навіть якщо ви думаєте, що це обмежено простою естетикою, ми скажемо вам, що вони внесли багато змін у платформу Volkswagen MQB-A0.
Найголовніше - це реалізували таку ж систему повного приводу, що й у Octavia. І не тільки це, під його капотом знаходиться 2.0 TSI block потужністю 190 к.с. і 320 Нм крутного моменту. Щоб керувати всім, як ви можете собі уявити, вони покладалися на 7-ступінчасту коробку передач DSG з подвійним зчепленням. А ви скажете, як їм це вдалося? Ну і доопрацювання частини днища, вихлопної системи або включення багатоважільної підвіски.
Якщо ви подивіться на фотографії, то помітите, що від Skoda Afriq до Kamiq є ще одна деталь, яка відрізняється. Дійсно, задні двері приварені до каркаса безпеки, щоб забезпечити більшу жорсткість. За словами Skoda, кінцева вага на вагах становить лише 1.350 кілограмів. оцінюючи такі аспекти, як спартанський інтер’єр. Насправді, він повторює модель екстер’єру, успадковуючи від конкуренції Fabia такі елементи, як кермо або панель приладів.
Є також два ковшеподібних сидіння ОМП з ремнями безпеки, система пожежогасіння або система навігації. На закінчення відкриємо вам секрет. Хоча ззовні помітно, що конкуренція Fabia служить основою для її дизайну, це дає підказки щодо того, яким може бути майбутній рестайлінг, щоб покращити його відбиток. Найсумніше з усього: це ця Skoda Afriq ніколи не ступить на вулицю, і ми не зможемо її купити.
Джерело - Skoda
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 95 - 150 к.с
- Споживання 5,5 - 5,9л/100км
- Оцінка 4,4