Skoda Enyaq iV є поворотним моментом для чеської фірми. За 125-річну історію на ринок було випущено багато моделей, але жодна не була такого високого рівня технологій та якості. Крім того, ігноруючи Citigoe iV, це Перший стовідсотковий електричний продукт, який може невибачливо дивитися на своїх конкурентів. Тому не дивно, що команда інженерів не поспішала здійснити його розробку.
Щоб задовольнити нашу цікавість, Skoda час від часу публікувала нові дані з Enyaq iV. Однак лише коли він представив перші ескізи, ми змогли отримати уявлення про те, що буде далі. Раніше вони показали кілька «шпигунських» фото, але через камуфляж захоплених одиниць неможливо було чітко розгледіти основні деталі їхньої фізіономії. Тепер після його Офіційна презентація Тепер ми можемо розповісти вам усі його секрети.
Естетика Skoda Enyaq iV поєднує в собі риси SUV і мінівена
Як ми вже згадували раніше, Skoda Enyaq iV поєднує сліди позашляховиків і мінівенів. Однак слід уточнити, що в асортименті виробника, та й на ринку в цілому, він займає перше місце. Починаючи з цієї основи, ми стикаємося з великою моделлю, з пропорціями, подібними до брата Kodiaq. А) Так, досягає зовнішньої довжини 4,64 метра, шириною 1,87 метра і висотою 1,61 метра.
Крім того, він представляє a колісна база 2,76 метра Завдяки платформа SEM Volkswagen. Що стосується естетики, то Enyaq iV відповідає коду, випущеному Scala. Однак він представляє власні елементи дизайну, такі як a гриль, який можна підсвічувати через 130 світлодіодів. Крім того, оптичні групи мають технологію LED Matrix для всіх своїх функцій, хоча динамічні індикатори є додатковими.
La вид збоку представляє a динамічний силует з плавними підкресленими лініями і непомітні ригелі на даху. Колісні арки та легкосплавні диски мають значні розміри, як і двері, що дають доступ до другого ряду сидінь. Як це характерно для цього типу моделей, він має чорні пластикові захисти навколо нижньої частини кузова. Крім того, кришка зарядного порту розташована в правій задній частині.
Нарешті, ми повинні поглянути на задню частину. Тут ми знаходимо a ворота стриманого дизайну, розділені на дві площини. У верхній у нас маленьке заднє скло, обрамлене чорними молдингами і спойлером. Оптичні групи розірвані і включають світлодіодну технологію. Нарешті, у центрі воріт ми маємо напис «Skoda» чорним кольором. Бампер дуже простий, включаючи невеликий дифузор у нижній частині.
Великий просторий інтер'єр і найсучасніші технології
Внутрішні двері, в Skoda Enyaq iV являє собою ідеальний баланс між дизайном, якістю та технологією. Основні лінії, які складають його зовнішній вигляд, повторюють шаблон, який можна побачити в інших моделях бренду, хоча він має власні елементи. Таким чином, це підкреслює 13-дюймовий центральний сенсорний екран, найбільший, який встановлювався на Skoda. Також ми не можемо ігнорувати цифрову приладову панель, розташовану за кермом.
Ваша інформація доповнюється через a Проекційний дисплей із доповненою реальністю. Цей елемент проектує інформацію в двох різних областях: над панеллю приладів і вище в центральній частині лобового скла. Саме в цій останній області, де проектує дані, пов’язані з навігацією або системи активної безпеки, такі як утримання в смузі руху або контроль швидкості.
Щодо можливості обладнання, Enyaq iV прощається з традиційними рівнями. Зараз є Вибір дизайну які поєднують різні оббивки, аплікації та матеріали. Крім того, завдяки додатку Skoda Connect можна контролювати такі параметри, як рівень заряду або кондиціонування повітря. Нарешті, бренд оголошує про це об'єм багажника - 585 л, на 15 менше, ніж може похвалитися Octavia.
Широка механічна пропозиція з автономією до 510 кілометрів
Як ми вже згадували раніше, нове Skoda Enyaq iV розроблений на сучасному та гнучкому Платформа Volkswagen Group MEB. Завдяки універсальності цієї бази інженери чеського дому змогли сконфігурувати дійсно широкий асортимент механічних пристроїв. А) Так, є версії пропульсії або загальної тяги, три типи батареї та п'ять версій номінал: 50, 60, 80, 80x і vRS.
Залежно від версії потужність ділиться на п'ять ступенів: 148, 179, 204, 265 і 306 к.с. Що стосується акумуляторів, то ємність коливається від 55 кВт-год до 82 кВт-год. Нарешті, Enyaq iV має швидка зарядка до 125 кВт. Таким чином, батарея на 82 кВт/год може відновити 80 відсотків заряду всього за 40 хвилин. Навпаки, якщо ми використовуємо настінну коробку потужністю 11 кВт, процес зарядки триває від шести до восьми годин.
Порівняльна таблиця версій Skoda Enyaq iV
| Версія | Тяга | Potencia | по | Прискорення | Максимальна швидкість | Акумулятор | Автономія |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Версія | Тяга | Potencia | по | Прискорення | Максимальна швидкість | Акумулятор | Автономія |
| 50 IV | RWD | 109 кВт – 148 к.с | 220 Нм | 11.4 секунд | 160 km / h | 55 кВт * год | 340 км |
| 60 IV | RWD | 132 кВт – 179 к.с | 310 Нм | 8.7 секунд | 160 km / h | 62 кВт * год | 390 км |
| 80 IV | RWD | 150 кВт – 204 к.с | 310 Нм | 8.5 секунд | 160 km / h | 82 кВт * год | 510 км |
| 80x IV | AWD | 195 кВт – 265 к.с | 425 Нм | 6.9 секунд | 160 km / h | 82 кВт * год | 460 км |
| RSV iV | AWD | 225 кВт – 306 к.с | 460 Нм | 6.2 секунд | 180 km / h | 82 кВт * год | 460 км |
Коли Enyaq iV вийде на ринок?
Вихід на ринок Skoda Enyaq iV не за горами. В якості новинки, вже анонсованої деякий час тому, буде a спеціальна версія під назвою Founders Edition що приурочено до 125-річчя існування фірми. Таким чином, він буде обмежений лише 1.895 одиницями та базуватиметься на версіях 60 iV та 80 iV. Решту версій асортименту вже можна зарезервувати, хоча перші поставки їх власникам відбудуться не раніше 2021 року.
Джерело - Skoda
