La п’яте покоління Дель Subaru Forester, найбільш продавана модель японської фірми в усьому світі та друга за популярністю в Іспанії, тепер офіційно. Користуючись тим, що в ці дні Нью-Йоркський міжнародний автосалон фірма сузір'я Тельця вирішила представити модель, яка прийде на зміну тій, що з'явилася в 2013 році.
На рівні естетичний зміни, внесені дизайнерами Subaru звернулися до нового Лісник вони нюансовані Після публікації вперше задирака З боку бренду кілька днів тому ми зрозуміли, що його лінії не збираються радикально змінюватися. Що найбільше виділяється в ньому, так це те, що його передня частина нагадує ту, що була включена в недавній XV. На додаток до цього, він підкреслює a оновлена передня решітка, його оптичні групи зі світлодіодною технологією та більш незграбними лініями.
Якщо зовні зміни незначні, всередині ті, хто відповідає за модель, вирішили слідувати тій же філософії. The лінії, які формують вашу центральну консоль дуже схожі на ті, які вже бачили в новому XV про що свідчить розташування сенсорного екрана інформаційно-розважальної системи або додаткового дисплея на панелі приладів. Що виділяється, порівняно з його молодшим братом, так це надходження різних матеріалів, високої якості, які простягаються від верхньої частини панелі приладів до дверей і сидінь.
Однак якщо на естетичному рівні зміни у Forester обмежені, технологічний рівень стрибок, який переживає п'яте покоління, є експоненціальним. У цьому випадку надходить пакет безпеки Зір який включає різні активні засоби допомоги водієві. Серед них ми знаходимо систему автономного гальмування з функцією виявлення пішоходів, попередження про сліпі зони, адаптивний круїз-контроль, попередження про мимовільний виїзд зі смуги руху, система оповіщення про перехресний рух, детектор об’єктів під час маневрів заднім ходом або детектор втоми за допомогою розпізнавання обличчя.
На рівні механік п'яте покоління Subaru Forester Він матиме певну або іншу механіку, оскільки все залежатиме від країни, у якій він продається. В Іспанії дуже ймовірно, що він матиме оновлений блок Боксер 2.0 л який забезпечує потужність 156 CV і пов'язаний з коробкою передач з автоматичним відключенням безперервним варіатором (CVT) і AWD повний привід. У верхній частині може бути вбудований Boxer з робочим об’ємом 2.5 літра і потужністю 185 CV, хоча в цьому випадку, як і в дизелі, це не підтверджено.
У будь-якому випадку, що ми можемо сказати напевно, це те, що нове Лісник не матиме дизель механік у своєму діапазоні. Нам доведеться почекати, щоб побачити, чи думає Subaru про це, чи вона безпосередньо включає гібридну версію, за допомогою якої можна зменшити споживання та викиди.
Джерело – Subaru
