У перші роки комерціалізації Model S Кілька випадків горять батареї, зі смертельним наслідком для автомобіля. Тепер, завдяки Electrek, ми дізналися, що принаймні один із цих випадків не мав бути саме таким, як стверджував власник.
Подія сталася 31 грудня 2014 року. У той день, коли Джон Шнайдер, власник нової Tesla Model S, повертався додому дорогами Пенсільванії (США) після отримання автомобіля. Як він сам розповідає, перед входом у тунель, де інцидент був би більш небезпечним, він помітив вогонь на задніх сидіннях. полум'я поширилося помалу через решту кабіни даючи йому достатньо часу, щоб вийти з машини. Невдовзі після прибуття ДСНС охороняли територію та загасили полум’я, щоб потім інженери бренду заволодіти автомобілем і почати своє розслідування.
Як це зазвичай буває в таких ситуаціях, справа закінчилася позовом, який було подано до суду штату Пенсільванія. В неї, Дослівна заява Шнайдера була: «Під час руху транспортного засобу в районі Піттсбурга, штат Пенсільванія, дим і полум'я почали виходити із заднього сидіння автомобіля, поблизу задніх батарей автомобіля. Шнайдер негайно зупинився, вийшов і побачив, як заднє пасажирське сидіння продовжує горіти». Шнайдер додав, що "полум'я було видно ззовні" Model S і що вогонь призвело до повної втрати автомобіля.
Угода змусити власника замовкнути
В той час, кілька моделей Tesla загорілися, викликаючи невеликий ажіотаж у ЗМІ. Тож бренд був у стані підвищеної готовності до будь-якого можливого інциденту з його автомобілями. З цієї причини регіональний директор Tesla зв’язався зі Шнайдером того ж дня, щоб дізнатися з перших рук, що сталося.
Протягом 5 днів після інциденту Tesla запропонував угоду власнику щоб замовчувати будь-яку інформацію про спалахну модель S. В обмін на це вони подбають про його борг і подарують йому нову Model S безкоштовно з розширеною гарантією. Власник прийняв угоду та отримав компенсацію, запропоновану брендом. Однак, як свідчать витоку документів, мир у судах тривав недовго.
Куля, яка могла спричинити пожежу Model S
Через кілька тижнів виробник електромобілів завершив свою роботу розслідування причин пожежі. У звіті зроблено висновок, що батарея загорілася через хтось випустив у неї кулю: «Tesla визначила, що причиною термічної події, яка сталася в акумуляторі автомобіля, стала куля, випущена з салону автомобіля».
Лише через три тижні, 21 січня 2015 року, Tesla надіслав офіційний лист про розірвання первинної угоди вони надіслали власнику. Шнайдер заявив, що не погоджується з виходом Tesla з угоди та стверджує, що дії компанії завдали йому фінансових збитків. справа нарешті врегульовано в позасудовому порядку без оголошення жодною зі сторін деталей остаточної угоди. Захід, який, ймовірно, мав на меті дискреційні повноваження, яких не було б досягнуто, якби судовий процес завершився серйозною справою.
Також невідомо, хто зі сторін був більше зацікавлений у цьому мовчанні чи було воно чимось вигідним обом. Можливо, Шнайдеру не було цікаво знати причини гіпотетичного пострілу в батареї в новенькій машині. Або може статися так, що Tesla не хотіла надавати ще більшого галасу інциденту, через який вона була в центрі уваги громадськості. У будь-якому випадку нам, можливо, доведеться почекати ще кілька років, щоб дізнатися правду.
Заходи, які вживає Tesla
Протягом цього року все ще було кілька випадків, коли Tesla загорілася з різних причин. З цієї причини, бренд запатентував безпечніші акумулятори, які перешкоджають поширенню вогню на решту автомобіля та полегшують роботу вогнеборців з його гасіння.
Джерело - Електрік
