З плином місяців ми дізнаємося нові подробиці наступної ітерації Toyota Aygo. Ця утиліта, сегмент А, є однією з найбільш продаваних у Європі та Іспанії. Однак його історія з Citroën C1 і Peugeot 108 невблаганно розлучиться з цим новим поколінням. Причиною цього є те, що Gauls об’єдналися з вимерлою групою FCA і, очевидно, вони більше не вважають цю частину ринку прибутковою.
Як би там не було, але хлопці з Toyota не залишилися осторонь і створили нове покоління свого Aygo. вже не буде дотримуватися відомого досі підходу, але його мутація до іншої концепції допоможе йому зберегти продажі. З цією зміною він увійде в модний сегмент, що в позашляховики І ви не будете єдиним, хто це зробить. Принаймні, його виробництво не зазнає істотних змін, тому що у вас залишиться свій європейський паспорт.
Нова Toyota Aygo буде базуватися на платформі TNGA-B
Якщо ви трохи пам’ятаєте, ви повинні пам’ятати, що ми вже виявили деякі з них технічні характеристики нової Toyota Aygo. Саме тоді японський бренд оголосив, що ця нова частина використовуватиме платформу TNGA-B. Тоді він не повідомляв, де буде вироблятися його нова утиліта, але тепер вони пішли далі і сказали, з якого центру вона буде надходити. Як і очікувалося, з якого Toyota Motor Europe має в м. Колін (Чехія).
Марвін Кук, Виконавчий віце-президент Toyota Motor Europe, йдеться в офіційному прес-релізі, що...
«Ми впевнені, що ця модель зробить значний внесок у розвиток Toyota в Європі і підкреслює нашу відданість регіону. Це доступна точка входу в бренд для клієнтів сегменту А, і, оскільки він має ту саму платформу, що й Yaris і Yaris Cross, це допоможе забезпечити економію на масштабі, необхідну для виробництва невеликих автомобілів».
Ми всі очікували цього рішення. Ми це знали, тому що Toyota після відділення PSA Group оголосила, що бере під контроль операції Kolin. Власне, вони це підтверджують ця модель А-сегменту є європейським автомобілем у всіх відношеннях, від розробки до виробництва. Крім того, вони вказують, що цей виробничий центр матиме життєво важливе значення для досягнення 1,5 мільйона продажів у Європі до 2025 року.
Нарешті, ми повинні надати додаткову деталь, яку ми не помітили. Здається, що комерційне позначення, що матиме рельєф Aygo остаточно не обрано. Дізнатися його разом із продуктивним обсягом і моментом його офіційної презентації покликано пізніше. Нам доведеться трохи потерпіти, але ми не віримо, що вони хочуть втратити печатку ідентифікації Aygo.
Джерело - Toyota
