Стратегія Toyota Beyond Zero є однією з найамбітніших у всьому автомобільному секторі. Японська фірма протягом багатьох років є лідером у галузі гібридних, але не електричних технологій. І саме на це він хоче впливати, адже разом із Lexus хоче завоювати найпопулярніші сегменти ринку. І відповідь на його амбіції досягає ринку з руки нова Toyota bZ3. Ми вже розповідали вам про нього, але це антияпонська модель 3...
Це електричний салон, розташований у сегменті D, який прагне кинути виклик Tesla. Але є ще більше, оскільки це друга модель, що належить до нового сімейства електричних bZ бренду. І мало того, його розробкою займалася не тільки Toyota, тому що Партнери BYD і FAW внесли частину свого технічного ноу-хау. Отже, його офіційний запуск відбувся спочатку в Китаї, одній із країн, де він повинен бути еталонним.
Силует Toyota bZ3 нагадує Prius і Tesla Model 3…
Як ми вже говорили, Toyota bZ3 — це седан середнього розміру, який черпає натхнення від свого брата bZ4X. Це тому, що вони є частиною однієї родини і, отже, мають спільну ДНК. Найбільш примітний факт в дизайні передньої частини, с похила оптика, включаючи спрямовану вгору світлодіодну підпис і тягнеться через центральну зону. Зі свого боку, решітка має дизайн типу «акула-молот» разом із кутовим бампером.
Вид збоку bZ3 виділяється плавною лінією даху, що наближає його до моди "купе".. Як контрапункт, у нього дуже помітні колісні арки, особливо задні. Це також підкреслюється лінією стилю, яка починається після передньої колісної арки та простягається до нижньої стійки "C". Нарешті, ручки для відкривання дверей розташовані врівень з листовим металом і позаду, поки що немає зображень, які б ілюстрували його дизайн.
Концепція розвитку Toyota bZ3 отримала назву «Family Lounge»
Якщо зовнішній дизайн Toyota bZ3 вражає, то всередині відчуття інші й непогані. Фірма обирає використання прості та чіткі лінії для конфігурації інформаційної панелі з великим екраном центральний дотик розміру, ще невідомий. Він розташований у вертикальному положенні, а елементи керування для Система кондиціювання повітря HVAC. Наразі це не дуже добре оцінено, але вони здаються тактильними, а не класичними.
Далі внизу є центральний тунель, який розміщує циферблат у зеніті, який, як ми вважаємо, має керувати трансмісією. Крім того, драйвер може контролювати основні дані з настроювана цифрова панель приладів. Наразі його розмір також невідомий, але бренд визначає цей стиль дизайну як «Цифровий острів». Амінь до простий стиль, який виділяє такі зони, як сидіння або молдинги дверей і центральний тунель.
Технічно він споріднений позашляховику bZ4X, хоча також має «штучки» від китайських брендів BYD і FAW…
З усім найголовніше в Toyota bZ3 знаходиться під її шкірою. Йдеться про його техніку, і тут ми можемо згадати, що японська фірма мала допомогу своїх партнерів з BYD і FAW. Точніше, BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO., LTD. (BTET), спільне підприємство Toyota і BYD Company Ltd. (BYD) і FAW Toyota Motor Co. Ltd. (FAW Toyota). Так, справді, за основу беруть сучасне шасі e-TNGA…
Зі свого боку, BYD постачатиме для цієї моделі літій-залізо-фосфатну батарею. Наразі його потужність або тип навантаження невідомі, але він збереже 90 відсотків своєї потужності після 10 років використання. Також системи охолодження, контролю та безпеки були створені спеціально для bZ3. Що стосується роботи FAW, то вона зводиться до виробництва, продажу та ремонту в широкій торговій мережі FAW Toyota.
Однак вони хотіли це вказати Автономність Toyota bZ3 складе понад 600 кілометрів (373 милі) згідно з протоколом омологації легких транспортних засобів для Китаю. Ці дані згідно з циклом WLTP будуть нижчими, але вони будуть на рівні з тими, які пропонує Tesla Model 3. Щодо трансмісії, є припущення, що вона буде два рівня потужності: 133 кВт і 178 кВт. Крім того, максимальна швидкість буде обмежена 160 кілометрами на годину.
Чи досягне він європейського ринку, як оголосили чутки…?
Що ж, якщо даних, пов’язаних із трансмісією bZ3, ще немає, уявіть, якою є проблема його маркетингу. І це те, що наразі це ексклюзивна модель для Китаю, але про це ходять чутки його прибуття на Старий Континент вже матиме офіційну дату. Судячи з усього, перші одиниці могли потрапити в торгову мережу Toyota десь у 2024 році але офіційного підтвердження від європейського підрозділу фірми досі немає.
Нам доведеться дочекатися наступного кроку Toyota, щоб дізнатися, що станеться з bZ3. Фактично, у найближчі роки ми очікуємо до шести нових електричних моделей, розроблених на платформі e-TNGA. Згідно з ним планування продукції повинен отримати компактний, середньорозмірний кросовер, a Салон Е-сегменту, мінівен і два позашляховики, один середній і один більшого розміру. Час від часу…
Джерело - Toyota
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 204 - 218 к.с
- Споживання 14,5 - 116л/100км
- Оцінка 4,3