Концепція, яку має широка громадськість Toyota Motor Company відносить його до групи фірм універсали що наповнює світовий автомобільний сектор. Однак, будучи хорошою японською фірмою, вона вміє дуже добре розігрувати свої карти, і довести це є лімузин представництва Століття. Перше покоління цієї моделі вийшло на японський ринок у році 1967 і до наших днів існувало лише два покоління; три, з яких він починає свою комерціалізацію в ці дні.
Щоб дати нам уявлення про його становище та знатність, Тойота Століття досягає 5,33 метрів в довжину (на 11 сантиметрів довший за подовжену колісну базу Mercedes-Benz S-Class), 1,93 метра в ширину і 1,50 метра у висоту. їх відстань між віссю є від 3,09 метро, дозволяючи його внутрішньому простору мати дуже великі рівні довжини для ніг, ширини та висоти, що полегшує їх розміщення чотири пасажири немає герметичності.
На естетичному рівні Тойота Століття представляє силует стриманих і елегантних ліній. Його передня частина виділяється для розміщення оптичних груп із технологією Full LED та a велика хромована решітка яка розміщує в своїй центральній частині "фенхуан" (логотип, що представляє Авес міфологічні de Східна Азія які панують над усіма іншими птахами). На стійці C ми знаходимо ще один логотип у формі готичного «C» синього кольору, щоб підкреслити стан гібридний моделі.
Задня частина Тойота Століття від нього також віє класицизмом і простотою. Він має оптичні групи горизонтального дизайну та світлодіодну технологію, які розділені між кришкою багажника та кузовом. Серед них ми знову бачимо логотип «fenghuang» і на ньому слово «Century», яке визначає, з якою моделлю ми маємо справу. Естетику японського лімузина доповнює литі диски стриманий дизайн і деякі з них бампер дуже просто.
Якщо зовнішній дизайн Toyota Century тікає від показності, то інтер'єр це ода почуттям. Теплота, це слово, яке може визначити, що ви відчуваєте, коли заходите в кабіну, оскільки вона містить шкіру та дерево найвищої якості. The сидіння другого ряду (одномісні) мають достатньо місця для ніг своїх пасажирів, хоча його можна розширити та навіть покращити, оскільки він має система масажу.
El технологічний рівень також не було знехтувано, тому що в другому ряду є a інформаційно-розважальна система з 11,6-дюймовим екраном і 7-дюймовою сенсорною панеллю в центральному підлокітнику. З нього можна керувати різними параметрами, наприклад hifi аудіо обладнання, кондиціонер і навіть регулювання масажу сидінь з електроприводом.
Водій насолоджуватиметься новітніми технологіями з точки зору безпеки та активної допомоги водієві, оскільки Століття стандартно поставляється з пакетом безпеки Toyota Sense Safety. Це вже включає такі елементи, як система попередження зіткнення, попередження про мимовільний вихід зі смуги руху, адаптивний круїз-контроль, розпізнавання дорожніх знаків або автоматичне освітлення.
Механіка, яка рухається Тойота Століття третє покоління — це безрозетний гібрид 431 CV повна потужність. Така сила черпається з a бензиновий блок з 8 V-подібними циліндрами та робочим об’ємом 5.0 літрів, що забезпечує кінцеву потужність 381 CV та 510 Нм максимального крутного моменту. До нього ми повинні додати a електродвигун що забезпечує потужність 224 CV і максимальний крутний момент 300 Нм. Крім того, він має нікель-метал-гідридний акумулятор, у якому накопичується енергія системи.
Нарешті, залишається поговорити про це ціна y маркетинг. Як це сталося за 51 рік, що Тойота Століття, буде доступний лише на японському ринку та на тих, куди його захочуть взяти паралельні імпортери. Завдяки високому рівню технологій і якості, його ціна Це не буде вигідною угодою, оскільки вона починається з 19.600.00 XNUMX мільйонів ієн, або що те саме, 152.890 євро (при поточному обміні).
З такими даними не дивно, що Toyota встановили деякі щомісячний продаж лише 50 одиниць. Шкода, що це не доходить до Європи, тому що це може навчити чомусь бренди, які хочуть випускати моделі супер-люкс і не знають, куди подіти голову.
Джерело - Toyota
