Toyota представляє перші офіційні зображення Corolla Touring Sports

Кілька днів тому ми оголосили про це Toyota вирішив відмовитися від послуг, які надає Auris, щоб повернутися до назви Віночок на європейському континенті. У запропонованому прес-релізі (з яким ви можете ознайомитись тут) клич нас, щоб не пропустити наступного Паризький міжнародний автосалон, адже там вони покажуть громадськості сімейний кузов Туристичний спорт разом із усім відомим хетчбеком, обидва в гібридній версії.

Очікування відродженого Toyota Corolla Він настільки великий, що фірма не змогла встояти перед публікацією перших офіційних зображень сімейного тіла Туристичний спорт. Через прес-реліз у його Web Європейські, вони опублікували чотири знімки, на яких ми можемо побачити основні особливості дизайну цієї універсальної версії. Цим рухом вони гарантують, що витоки вони не зіпсують вашу презентацію, оскільки вони закінчуються одним махом, залишаючи нам бажання знати більше.

На естетичному рівні відмінності між королла хетчбек y Туристичний спорт Вони народжуються зі стовпа «C». Це там, де лінія даху йде вниз, щоб зробити дизайн цього кузова більш динамічним. Лінія талії зберігається до стійки "C", а звідти, до стійки "D", збільшуйте її висоту, щоб підкреслити ширину тіла і, отже, створити більш м'язистий силует.

La назад отримати a ворота оновленого дизайну, в який інтегровано більш розтягнуте заднє скло та деякі оптичні групи (зі світлодіодною технологією) формату, подібного до версії хетчбек. Зміни в цій версії доповнюються деякими "дуже стриманими" поздовжні бруски для даху, обробленого хромом і a панорамна стеля Великий практичний.

Оживити сімейне тіло Туристичний спорт, інженери Toyota розширили відстань між віссю хетчбека Corolla на 6 сантиметрів, щоб досягти 2,7 метро. Завдяки універсальності фірмової платформи TNGA, завантажувальна ємність, відповідно до стандарту VDA, почнеться з 598 літрів, ставши одним із найщедріших у своєму сегменті.

Одна з переваг Toyota Corolla Sport Touring полягає в тому, що вантажний відсік його багажника при складених сидіннях другого ряду абсолютно рівний. До цього факту слід додати, що простір для ніг пасажирів у другому ряду зросла до 92,8 сантиметрів, що помістило його на вершину компактного сімейного сегмента.

Щодо інтер'єру версії Туристичний спорт, збережені ті самі лінії та елементи дизайну, які ми вже знали у версії хетчбек, наприклад, екран інформаційно-розважальної системи. На технологічному рівні ми знайдемо такі елементи, як a звукова система преміум-класу за підписом спеціаліста JBL, система бездротової зарядки iQ для мобільних пристроїв або Head Up Display.

Там, де не буде помітних відмінностей, буде в механічний діапазон, який буде складатися з бензинового блоку і двох гібридних варіантів. У першому випадку перед нами 1.2-літровий Turbo 116 к.с., випущений попереднім Auris. Гібридна механіка добре відома 1.8 л HSD 122 к.с., які ми вже знаємо з Prius і CH-R, і нові 2.0 л HSD 180 к.с.

Джерело - Toyota