La електричний наступ концерну Volkswagen формується повною швидкістю. Porsche відповідав за те, щоб здивувати нас створенням Тайкан. Audi, зі свого боку, налаштовує повну лінійку позашляховиків, таких як останній Q4 e tron. Skoda хвалиться Еньяк IV y Сидіння очікує настання 2025 року, щоб випустити молодшого брата з батарейним живленням для MII. Однак це так Volkswagen той, який відіграватиме найбільшу роль у діапазоні ID.
На даний момент ми вже знаємо ID.3 та ID.4 але вони не єдині, хто стане частиною цієї нової сім'ї. Німецький консорціум пішов ще далі і представив Volkswagen ID.6. Як ви можете собі уявити, це новий позашляховик, хоча з подвійною індивідуальністю та азіатським паспортом. Так, тому що це a продукт, створений для китайського ринку, хоча ми вже бачили їх нутрощі у всіх згаданих вище моделях.
Volkswagen ID.6 буде пропонуватися у двох різних версіях: ID.6 X та ID.6 CROZZ
Як ви можете бачити на фотографіях, образ Volkswagen ID.6 знайомий. Можна сказати, що це «вітамінізована» версія ID.4, хоча вона також має свої елементи дизайну. На початку зазначте, що його зовнішня довжина більша. Зараз досягає 4,87 метрів, тобто на 30 сантиметрів більше свого брата ID.4. Колісна база — це розмір, який найбільше виграє від цього розтягування, оскільки він становить щедрі 2,96 метра.
Ще одна деталь, яку слід згадати, перш ніж розглядати естетику, стосується його особистості. ID.6 буде дві версії "інший". Один матиме прізвище "Х" і буде виготовлено SAIC а інший матиме назву «CROZZ» і буде зібрано FAW. Завдяки цьому легше пояснити його дизайн, оскільки навіть зберігаючи основні лінії вираження, вони мають дещо іншу оптику та ексклюзивні диски та бампери.
Інтер’єр ID.6 більш скромний, ніж у меншому ID.4
У пасажирському салоні відбувається те саме, що ми згадували про екстер’єр. Це, підтримує ту саму схему дизайну, яку ми вже бачили в ID.3 та ID.4. Апріорі ця спадкоємність може здатися поганою, але це не так вже й погано, особливо враховуючи, що ергономіка на високому рівні. Основний недолік, який ми можемо назвати, пов’язаний з барвиста приладова панель і сидінь, оскільки цей ID.6 виглядає трохи нуднішим за своїх європейських побратимів.
З усим Volkswagen ID.6 У нього туз в рукаві. Китайський клієнт любить внутрішній простір і завдяки своєму великому кузову вони запропонують простір для розміщення шести або семи пасажирів. Для цього вони мають три ряди та окремі сидіння, які можна конфігурувати в різних положеннях. Крім того, щоб запропонувати більшу амплітуду, принаймні візуально, вони мають a більший люк і новий третій бічний місяць.
Відома техніка: вони використовують платформу Volkswagen MEB
Щоб закінчити, ми повинні поговорити про електричний силовий агрегат, який приводить в дію новий Volkswagen ID.6. Як і очікувалося, він базується на платформі MEB, яку розробив німецький конгломерат. Тобто доступна версія має двигун на задньому поїзді з 132 кВт (180 к. С.) влади Проміжний варіант, найбільш рекомендований, повторює шаблон, але підвищує його продуктивність за рахунок пропозиції 150 кВт (204 к. С.) потужність.
Якщо ми переходимо до найпотужнішої версії ID.6, ми додаємо ще один двигун. У цьому випадку він розташований на передній осі і забезпечує кінцеву потужність 225 кВт (292 к. С.) разом із 310 Нм максимального крутного моменту. Завдяки цій комбінації він зможе запропонувати повний привід і розгін від 0 до 100 кілометрів на годину за 6,6 секунди. У всіх випадках управління покладається на а автоматична передача з однією швидкістю для кожної передачі.
Відповідно з ємність акумулятора, є різні варіанти. Залежно від версії є дві можливості: 58 кВт * год o 77 кВт * год. За оцінками Volkswagen, середня автономність за протоколом NEDC коливається від 436 до 588 кілометрів. Ці дані будуть гіршими відповідно до протоколу WLTP, хоча наразі транспозиції немає. Крім того, щоб досягти цього, максимальна швидкість ID.6 буде обмежена 160 кілометрами на годину.
Su Прихід на китайський ринок це неминуче, і, якщо нічого поганого не станеться, воно має всі ознаки стати бестселером. Чи хотіли б ви побачити це в Європі? Можливо потім те саме...
Джерело - Volkswagen
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 149 - 299 к.с
- Споживання 16,5 - 17,5л/100км
- Оцінка 4,3