Коли Volkswagen запустив ринок перша відміна GTI від Polo — раділи любителі повного приводу. Головним чином через його ціну, яка була явно нижчою, ніж у його старшого брата Golf GTI. Таким чином, ті, хто не міг або не хотів отримати доступ до спортивного компакта баварської фірми, мали в ньому «замінника» на висоті. Проблема в тому, що з роками одна модель і інша дуже зблизилися.
Однак це родинні стосунки не скасовує його відмінності спортивні посвідчення. Тепер, коли шосте покоління пройшло половину свого життєвого циклу, еволюція фольксваген поло gti. Як ми пояснювали кілька днів тому, еволюція моделі, яку ми вже знали, була обмеженою. Це нормально, тому що це a рестайлінг, хоча так, команда інженерів змінила свій двигун...
Турбоблок 2.0 TSI Volkswagen Polo GTI збільшує свою потужність до 207 к.с.
Спочатку ми зосередимося на зображення оновленого Volkswagen Polo GTI. З самого початку присутні основні лінії дизайну, які визначають решту версій. Різниця походить від таких елементів, як a специфічна решітка з стільниковим малюнком і світлою смугою. Вони супроводжуються 17-дюймовими двоколірними легкосплавними колісними дисками (18-дюймовими на вибір), через які можна побачити деякі червоні гальмівні супорти.
Ми також не можемо ігнорувати той факт, що це прем’єра a пофарбовані в чорний дах і дзеркала. Як доповнення, він приймає фари Matrix LED IQ.Light, які дають такий хороший результат. Зсередини він повторює модель свого старшого брата з рульовим колесом, спеціальними сидіннями та оздобленням червоного кольору. комбінація приладів Digital CockpitPro та інформаційно-розважальна система Ready2Discover з 8-дюймовим сенсорним екраном є стандартними.
Якщо вам сподобалося те, що ви побачили, ми все ще повинні поговорити про його механічну еволюцію. Це не радикал, а турбо бензиновий блок 2.0 КОНТРОЛЬ підвищити свою силу до 207 к.с. і 320 Нм. Для управління він покладається на трансмісію DSG з подвійним зчепленням і 7 анклавами. Завдяки такому поєднанню продуктивність в фольксваген поло gti вони дуже хороші. Від 0 до 100 кілометрів на годину він розганяється за 6,5 секунди, а максимальна швидкість становить 240 кілометрів на годину.
Щоб використати цей потенціал, він має Електронне диференціальне керування XDS або Підвіска Sport Select. Він адаптивний і має два налаштування амортизації. Крім того, звук вихлопу можна модифікувати режими водіння: Eco, Normal, Sport та Individual. Нарешті, повідомте про це немає офіційної дати випуску, а також якщо ви можете мати механічну коробку передач.
Джерело - Volkswagen